117月17日，远程汽车发布了中国第一列新能源双挂车，以其独特的新能源动力成为商用车领域的焦点。在中国双碳战略的背景下，通过提高运输效率和降低能耗，促进全场景商用车新能源转型，成为商用车企业促进国家战略的结合。

●  远程新能源双挂列车，超能力清洁低碳

双挂列车是交通运输部公路科学研究所牵头的多挂列车示范应用项目，以提高道路运输的实际效率，实现交通强国。远程新能源双挂列车是中铁联运推出的中国首款新能源双挂列车。凭借甲醇、纯电换电等新能源技术的优势，经济性更好，实现了多挂列车的绿色低碳示范应用，为示范应用和未来中国物流提供了完美的解决方案。

远程双挂汽车自主研发的远程双挂车13L甲醇动力，未来还将配备甲醇增程、纯电换电等新能源动力。整车由三部分组成:牵引车 连接半挂车 半挂车，最大总质量73吨，比普通单挂车高49%，运输效率大大提高。据估计，使用双挂车比使用普通单挂车每年节省13%的燃料成本-15%，甲醇动力的使用可以比柴油动力节省18%的燃油成本。远程汽车与中铁联运共同打造的集装箱专用双挂列车有三种:18米九轴车型、22米九轴车型和22米六轴车型。其中18米车型可配备2个20英尺标准集装箱；22米车型可配备1个20英尺 1个40英尺标准集装箱。远程甲醇双挂列车可与铁路一起使用X5配套多式联运车，可独立进行甩挂运输，大大提高了陆运效率。

在车辆配置方面，远程甲醇双挂车配备ESC车身电子稳定控制系统，AEBS自动紧急制动系统、盲区监测系统LDW车道偏离预警系统，FCW前碰撞预警系统，LED前照灯、高强度车身等丰富的安全配置，确保了双挂车的安全稳定运行。驾驶室全悬挂、充足的存储空间、直通式平地板、舒适的卧铺等家居设计，带来舒适的驾驶体验；450mm保险杠高度、接近角和离地间隙增大，能适应更复杂的工况。

远程甲醇双挂车不仅促进了多式联运和悬挂运输的发展，也履行了引领中国公路物流系统进入零碳时代的庄严承诺。