根据实际计算，在航空、铁路、水路、道路等所有运输方式中，道路运输产生的碳排放量最高，约占整个运输业的75%。在双碳目标的背景下，道路运输降碳的发展可以说是实现双碳目标的有效途径。去年10月，国务院发布了《关于印发2030年碳达峰行动计划的通知》，指出了我国运输的绿色发展方向：积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源和清洁能源在运输领域的应用。

重型卡车作为道路运输的主与乘用车相比，重型卡车载荷高、里程长、能耗高、排放量高。因此，如何有效地实现重型卡车的节能减排已成为实现双碳目标的关键。对于汽车公司来说，这个问题已经成为其技术实力的试金石。其中，上汽红岩作为新能源布局的第一家汽车公司，在上汽集团的授权下，实现了纯电动重型卡车整体布局和氢能重型卡车行业的领先地位，推出了多能源、全场景覆盖的产品，引领了重型卡车行业的新轨道。

近日，上汽红岩在新轨道上频频出现新动作，其鄂尔多斯基地天龙工厂投产，首批车辆下线，氢能第一车H6氢能重卡也以其硬核配置吸引了卡友和业内人士的关注。

●  真正零排放的绿色环保

与传统燃料电池不同，氢燃料电池可以直接将化学能转化为电能。其原理和结构是：氢通过燃料电池分解产生电能，通过逆变器、控制器等装置向电机供电，然后通过传动系统和驱动桥驱动车轮旋转，使车辆在道路上行驶。红岩杰狮H6氢能重型卡车由电池、电机和电气控制组成，取代了传统燃油汽车的燃油动力系统，真正实现零排放、零污染，有效缓解废气排放问题，更好地帮助鄂尔多斯赢得资源城市的绿色低碳转型战。

同时，由于该车采用新能源动力，摆脱了传统发动机的噪声问题，降低了运行噪声，有效消除了城市噪声污染，真正实现了环保、绿色、无污染。

●  电力快 无畏-30℃低温

鄂尔多斯位于鄂尔多斯高原腹地，西北高，东南低，地形复杂，冬季气温低。红岩杰狮H6氢能重车环境，氢能重卡在动力方面采用了领先配置，并配备了捷氢技术92kW、117kW氢燃料电池系统可以最大化120kW的系统峰值功率输出，电驱系统可输出扭矩为2500N·m，能够从容应对鄂尔多斯起伏不平的路况。