近日，解放2022年商务年会在长春隆重举行。会议分享了解放2021年的辉煌成就，为2022年的营销工作做出了全面部署和科学规划，发出了新年拓展创新变革的发展信号。会后，解放领导小组与中央媒体和行业主流媒体记者进行了面对面的交流。一汽解放总经理、党委副书记 吴碧磊对解放智能网络领域的发展、产品竞争力、解放与华为深化合作给出了明确答案。

记者：随着智能互联网技术的快速发展，智能互联网已成为物流业的热门词汇，进入深度融合阶段，TCO运营成本管理已成为商用车参与市场竞争的利剑。从您的角度来看，物流行业智能网络的未来发展方向是什么？解放计划是什么？

吴碧磊：在未来的物流行业中，我认为它将向两个层面发展：一是商业形式创新的横向扩张。在这个阶段，我们可以看到联车、联车等新形式，但这些是相对初级的单点串联信息，从长远来看需要人、汽车、商品、道路、网络、云协作共享；第二个方向是通过先进的车载传感器、现代通信技术，包括深度算法，实现环境感知、智能决策等高级功能，无论是自行车TCO，整体运输效率和安全性将大大提高。可以说，未来物流业将更加环保、高效、安全。

在智能网络方面，解放早在2018年就发布了哥伦布智能物流开放计划，我们一直深入培育，建立了新能源、汽车网络、智能驾驶和售后服务四条路线，未来将增加投资，特别是垂直，坚决推进智能汽车的商业化。借鉴欧洲成熟的发展经验和自身的研发体系，实现车载通信技术和关键领域控制的独立设计，以硬实力引领新时代。

此外，加强生态聚合。近年来，解放已经建立了自己的汽车互联网平台。其核心是以汽车为纽带，以数据为媒介，聚集行业高质量的生态，为用户提供定制和差异化的增值解决方案，促进卡车即服务概念的建设。例如，解放生态四剑客，围绕整个车辆生命周期场景，不断创造解放模式的独家售后服务，真正帮助用户降低成本，提高效率。

记者：吴先生，商用车行业竞争加剧。为了应对新形势、新挑战，包括解放在内的商用车企业迅速升级迭代产品，提高竞争力。解放作为行业的领导者，如何引导产品的发展趋势？如何保持解放的核心竞争力？