【卡车之家 原创】1月13日，蓝牌新规落地，立即在业内引起轩然大波。新规落地对轻型卡车经销商影响最大。为此，我们联系了杭州当地的一家蓝色轻型卡车经销商，听他对这一新规的理解和应对。

●  新规落地 有哪些变化？

据经销商介绍，新规一发布，我们就会立即仔细研究。从目前的新规政策来看，与之前的草案相比，已经做了一些补充调整，变化主要体现在几个方面。

首先，冷藏车的发动机排量也受到限制，不得超过3升；其次是自卸车。据说蓝色自卸车将被取消。目前，它限制了轮胎和车长。(详情请点击《轻微载客车生产登记管理通知》)

●  地方车管部门如何解释新政策？

对于每一项新规定的实施，当地车辆管理部门对政策的理解和实施程度并不完全相同。据经销商介绍，早在新规定消息传出时，就有少数地区开始按照新规定严格执行车辆牌照。草案发布后，一些地区加入了加强严格执照的行列。在这些地区，大排量、宽容器的轻型卡车产品自然难以进一步销售，只能提前进入蓝色新规定的时代。

然而，对于全国大部分地区来说，车辆管理部门通常会按照国家规定的步伐逐步推动政策的实施。各地对新规的理解是否存在偏差，实施过程中的时间控制和强度控制是否完全一致，将对经销商的购车和销售产生很大影响。

●  满足这些条件 经销商或将放手一搏

对于经销商来说，仔细研究新规定的政策文件并不难发现，3月1日是一个节点。3月1日前生产的轻型卡车，即使发动机排量大于，只要轮胎和货舱宽度符合新规定的要求2.5上升也可以延长6个月到9月1日，也就是说，如果从现在开始，销售时间可以卖近7个半月。