【卡车之家 原创】近日，出台了新的轻型卡车技术规范，对蓝色自卸车也有了新的规定。其中，自卸卡车后轮应采用单胎结构，车辆总长度应小于或等于5000mm，这一新规定在之前的征集意见稿中没有出现。

以前市场上的蓝色自卸产品主要是后双胎设计，很少有蓝色自卸车符合新规定的要求。新规定的正式实施也让许多经销商和制造商措手不及，许多蓝色汽车用户在选择汽车时也非常困惑。

▎经销商:市场惨淡，库存压力大

据了解，许多蓝色自卸车经销商刚刚完成国家五大库存，甚至处于清理国家五大库存的最后阶段，新规定带来了新的问题，如何处理不合规的蓝色自卸车，许多经销商在朋友圈绝版蓝色自卸车广告，但根据西安经销商，有一些卡朋友询问，但实际开始较少。

此前，业内人士猜测，后双胞胎蓝色自卸车的价格可能会上涨西安的大多数经销商并没有出现，而是下降了。主要原因是市场需求减少，汽车多，商品少，这在一定程度上影响了销售。

由于国家五车的价格比国家六车便宜，更多的用户咨询国家五车，市场上的一些小经销商并不局限于销售自己的品牌，为了生存，谁有资源销售谁的车，我希望能度过这个寒冷的冬天。

未来主推什么产品？这是摆在蓝牌自卸经销商眼前的难题，很多品牌目前还没有符合规定的新车可卖，而距离新规实施节点3月1日已经不足一个月了，一方面是库存车很多，另一方面是没有符合规定的新车，这也让不少经销商感到非常头疼。

▎用户：蓝牌自卸用户陷入困境

对于卡友来说，他们也陷入了两难境地。他们是选择绝版蓝色自卸车，还是等待符合新规定的自卸车？还是转售小型自卸车和黄色自卸车？这是我们面前最大的问题。