【卡车之家 原创】眼前这个正在擦拭车辆前挡风玻璃的男人，是一名来自山西太原的张姓卡友，从入行到现在，他一直从事的是绿通运输，这一干就是几十年。

张师傅跑的是固定路线的运输，是在山西-陕西-北京转圈跑，在运输淡季，可以跑3-4趟来回，运输旺季会跑7趟左右的来回，平常主要走的是高速，并且一直是一个人开车。

平常卡友们担心的问题，主要集中在能否买到适合自己工况的车辆，车辆用起来是否称心如意，找货拉货时，尤其是对于新手司机来说，应该注意什么问题，怎么才能避免自己遭受不必要的损失，关于这些问题，我们今天的主人公张师傅，有着自己的看法以及经验。

▎一年少赚3万元 车辆配件要好买

以前张师傅一年要跑15-16万公里，但是自从疫情爆发之后，一年只能跑12-13万公里，相比于过去的收入，整体下降了3万/年，在这样的情况下，去年7月份的时候，张师傅在选购新车时，除了关注车辆的购车成本外，养护成本等也影响着张师傅的选车意向。

据张师傅透漏，选择解放车，除了售价外，还因为车辆配件比较好买，副厂件也能给车辆使用，所以当时综合考虑之后，就定了解放J6L，张师傅这款车的百公里油耗在18-19L，“油耗表现虽然并不亮眼，但是比某些车辆的油耗要好，同样的路线可以少花200元的油钱。”张师傅说到。

张师傅认为，大马力发动机对时效有着积极的促进作用，同时，大马力发动机比小马力的发动机开着比较舒服，车辆容易提得起速度，其余的底盘配置等，可以根据发动机的情况进行匹配。