卡车之家 原创最近，法国拖车制造商Fruehauf展示了一款非常有意思的挂车，这是一辆名为Maxispeed District半挂车，全长13.6米，专为城市道路用车设计。

针对城市道路拥挤、转弯困难、普通拖车转弯半径大的问题，法国拖拉机公司尽最大努力减少拖车转弯半径。

后桥转向范围大，转弯半径小

首先在结构上，该半挂车第一桥是提升桥，第三桥支持转向功能，而且转向范围很大，该系统由来自法国的欧塞尔公司提供。当这两个桥共同作用的时候，这辆半挂车的机动性将类似于单桥半挂车一样，只需要控制中间桥的转弯旷量即可，非常适合城市等狭窄地段转弯、倒车和掉头。

其次，满足城市使用还体现在快速装卸，加上城市装卸货的地方普遍局促，要想快速装卸货只能从更大面积的侧面入手。

防水雨布侧帘设计

因此，半挂车的侧面采用侧帘设计，这是一种带扣的防水雨布。据说熟练的司机可以在不到2分钟的时间内打开侧面。这种设计在欧洲应用广泛，但在中国很少使用，因为有一个非常重要的因素需要考虑：防盗！毕竟油箱里的油很难保证，更别说防水雨布了。

使用侧帘和安全气囊可以减轻半挂车的自重，整备质量小于7.6吨。不管侧帘如何，卡友们认为这种半挂车可行吗？(文/郑广昌)