“别看展台上看展、咨询车的人不算少，但初步估计，今年成交量可能只有往年一半。”11月26日，某奥迪销售顾问在2021广州车展上对时代周报记者表示。

作为国内今年最后一个4A级车展，2021广州车展已于11月28日落下帷幕，历时10天的展会吸引观众78.5万人次，同比上一年增长2.3万人次。众多车企在大秀黑科技，展示旗下战略新车、概念车型等最新研发成果的同时，也借展会平台推出不错的优惠力度，冲刺年终销量目标。

但据时代周报记者在展会现场走访调查获悉，虽然展会人流量较往年都大，但受芯片短缺致提车周期延长等因素影响，今年的展会出现了一定“旺丁不旺财”的现象，消费者购车欲望有所降低。与此同时，不同车企在车展上的销售表现也不一，相比大众、奥迪等合资、豪华品牌较往年影响较大，甚至出现成交量减半的情况，长城汽车、比亚迪、蔚来、零跑等自主品牌在车展均有不错收获。

合资、豪华品牌成交量不达预期

“往年车展的时候，我们后边接待区的座位都要抢，得排队才行，今年里面基本上是空的”。前述奥迪销售顾问向时代周报记者表示。

据悉，在2021广州车展上，首次于国内亮相的奥迪A8L Horch、奥迪Q4 e-tron热度较高，奥迪A4、A6等经典车型也有较多人咨询。为了刺激下单，奥迪在车展上给出的优惠力度并不小。

据展台销售顾问介绍，除了有平时的终端优惠外，车展定车还可享受价值6888元的大礼包等，但成交量却不算好。“别看现在看展、咨询车的人不算少，但按照当前情况估计，今年成交量可能只有往年一半。”

无独有偶。11月26日，一汽-大众某销售顾问表示，“我们给出的优惠政策力度还不错，但车展期间，广州大众经销商加车展展台的成交量应该在400辆左右”。在该销售人士看来，对于大众这样体量的车企而言，400辆的数字并不算多。

相比奥迪、大众等品牌在车展上出现成交量不如预期的情况，坦克、零跑、蔚来等自主品牌则较为春风得意。

“我们在车展的情况不错，成交量相比去年有至少50%的增长。车展期间与平时一视同仁，不会有什么特殊的优惠政策之类的。”11月26日，蔚来汽车展台相关负责人向时代周报记者表示。