思域 ，对于本田乃至日系品牌可以说是一个意义重大的车型，它诞生于上世纪70年代，在第一次石油危机等特殊的背景下，在世界范围之内快速获得了很高的认可度，它的成功既代表了车型出色的竞争力，也是日系车型在那个年代强势崛起的缩影。时隔将近50年，思域的发展已经历经十代，全新的第十一代思域即将登场，随着谍照与专利图的相继曝光，全新思域也将在我们面前逐渐揭开它神秘的面纱。

第一代思域1972年推出

思域自1972年第一代车型面世，就凭着其经济型车型的定位获得了欧洲年度车型的称号，相继推出5门版、3门版、运动型车型、旅行版车型等多个版本，在当时受到第一次石油危机等影响的形势之下，这款车以其经济性、实用性等推出仅仅4年就达到了销量百万，思域的推出成功提升了本田在国际汽车市场的地位，从第一代车型就让人们深深记住了这款小车及其背后的本田，而这也是日本车在当时环境下快速崛起的时代缩影。

此后第二代思域延续了第一代的风格，并加深了对于设计和空间的优化，变速箱底盘等经过优化，也提升了整车的驾乘属性，这款车风靡美国，被美媒评为最佳进口车，而作为首推三厢版本的思域，到1982年其累积产量已达300万辆。

《头文字D》中出现的EG6

第三代车型于1984年首推Si版本，使得思域终于有了运动的一面，而十几年后推出的TYPE-R，则使得思域变得更加狂野，而Si与TYPE-R版本车型也一直延续至今。此后思域朝着尺寸加大、更加圆润的设计偏移，第五代思域诞生了风靡全球的EG6车型，作为一款前驱小钢炮，它也成为了经典动漫《头文字D》中“死亡胶布赛”主角庄司慎吾的座驾。

第七代思域开始在国内出现

自第六代思域开始，除了在家用车市场延续良好表现外，在赛车领域也变得不可小觑，在第八代正式国产之前，第六/七代版本也有少量车型开始出现在国内的市场之中。