当前,中国汽车市场正以数量扩张向质量提升、增量市场向存量市场转变,在新的发展阶段,围绕汽车改装、售后服务等使用环节消费,日益成为汽车消费的重点领域,2020年汽车市场整体下行的情况下,汽车改装市场的逆势增长更佐证了这种趋向。在这样的背景下,研判个性定制改装领域新趋势,引领相关企业顺应需求变革,拓展汽车消费新的增长点意义尤为重大。

前不久,2021中国汽车改装行业高峰论坛在广东东莞圆满举行,来自政府部门、行业协会、专家学者、企业代表、公众媒体等300余位嘉宾参会,论坛以高端定位,遵从行业的实际情况和切实需求,汇集政产学研各方力量,针对汽车改装消费市场现状和发展前景展开研讨,并收获一系列极具前瞻性、开放性,与研讨价值的方法策略,对汽车个性定制改装行业合规健康发展具有深远意义。

放眼国际,个性定制改装市场大有可为

截止2020年底,中国的汽车保有量整体已经达到3.7亿辆,乘用车2.9亿。但国内汽车改装行业规模偏低,中汽政研汽车产业发展与交通出行研究室主任陈海峰在论坛上表示:“当前改装行业没有具体‘属性’,没有统计分类做依据,这个情况下行业具体有多大,谁也说不太清楚,人大提案中提到的中国汽车改装大致仅占汽车整体市场的5%,与美国、欧洲等地区的消费水平、消费规模仍有一定差距。”

中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥以德国为例,介绍了欧洲改装市场发展状况。德国是欧洲最大的经济体,GDP排名全球第四,人口8200万,汽车人均保有量达到60%,并且德国本土汽车的定制率更是高达90%,一个相对成熟的汽车工业文明中,汽车个性定制改装领域能起到的作用不容小觑。她指出,欧洲汽车改装市场受到疫情影响相对来说还不是很大,而且2031年FMI预计全球市场改装市场将以5.8%的年复合增长率增长,欧洲消费者引领全球汽车改装市场,持续为市场创造增长的机会,2021-2031年预计欧洲的销售额将占总需求的32.9%以上。改装业态的蓬勃发展对于整体经济发展的韧性与活力起到不可估量的作用。

在大的方向上,十四五规划提出要推动汽车消费品由部门管理向使用管理转变,对于完善汽车管理政策,全链条促进汽车消费提供了遵循。国家在汽车改装方面的政策正在逐步放宽,比如今年2月,商务部印发《商务领域促进汽车消费工作指引》指导各地商务主管部门依法有序规范发展汽车改装市场,因地制宜促进汽车改装消费。在本次论坛上,商务部市场运行和消费促进司二级调研员宋英杰致辞中也表示:“商务部高度重视汽车改装市场发展,多措并举促进汽车改装消费潜力释放,不断满足消费者多样化、个性化需求……在这个过程中,也将协同相关部门持续深入开展调研,推动建立规范化、法制化的汽车改装管理体系,促进我国汽车改装健康有序发展。”