在过去的10月份，由于芯片短缺对国内汽车行业的持续负面影响，前几年的银十今年没有旺季。根据乘用车协会的数据，10月份国内乘用车销量为171.41万辆，同比下降14%，主流汽车品牌销量有不同程度的下降。10月份在乘联公布的国内畅销TOP15榜单上只有三家车企销量同比上升，12家车企销量下降。！

       

   然而，尽管整个行业在10月份表现出相对低迷的状态，但在这样的环境和背景下也有大赢家。从数据意义及其代表性趋势来看，比亚迪是2021年10月国内汽车市场最大的赢家。为什么我们有这样的观点？请继续往下看！

       

   首先，就总销量而言，比亚迪10月份的销量是8.8与去年同期相比，万辆车大幅增加89.1%，几乎是去年同期销量数据的两倍，也是销量排名前15的厂商中唯一保持销量快速增长的厂商。！关键问题是，随着销量的快速增长，比亚迪在10月份的销量超过了长城汽车，在独立品牌中排名第三，即由吉利、长城、长安组成的三大模式被比亚迪打破，一线独立品牌呈现出四大的状态！

       

   同时，在8.8在1万辆的销售数据中，比亚迪的新能源汽车占8万多辆，其中纯电车销量超过4万辆，超过了混合动力车型，进一步提高了比亚迪新能源的含电量！90%以上的新能源汽车销量标志着比亚迪在新能源转型方面取得了阶段性的成功，尤其是与北汽新能源相比，比亚迪甚至可以成为鼓舞人心的典范！

       

   在汽车产品层面，比亚迪秦PLUS DM-i以17393辆的当月销量数据位列国内轿车市场销量排行第11位，差一点就挤进了前十，而在自主品牌轿车内部，这款车的销量仅次于吉利帝豪，秦PLUS DM-i与帝豪一起，成为汽车销量前15名中唯一的自主品牌汽车！