技术狂人戴森带着对电动汽车的一份“执念”杀向了这片热土。总部迁址新加坡、电动车工厂明年建成投产、豪华品牌车企高管陆续加盟，戴森电动汽车似乎离我们越来越近了。

文 | 李欢欢

继特斯拉、阿斯顿·马丁之后，又一家豪华车企高管跳槽戴森。近日，外媒报道称，离职不久的英菲尼迪前全球总裁罗兰 · 克鲁格已加盟戴森，将常驻新加坡，全面负责戴森的电动汽车项目。

英菲尼迪前全球总裁克鲁格

戴森首席执行官罗文在宣布这项人事任命的同时表示，戴森准备将总部迁往新加坡。

在招揽其它车企高管的同时，戴森已经组建了一支由400多名英国工程师组成的研发团队，进行了三年多时间的电动汽车研发。戴森创始人詹姆斯 · 戴森曾在一封致员工内部信中透露，这支研发队伍中的工程师多出自特斯拉、宝马与阿斯顿· 马丁等知名车企。

2018年9月，戴森投资1.16亿英镑在英国哈拉温顿的一座废弃飞机场里，打造了电动汽车测试场。

按照规划，戴森在新加坡筹建的电动汽车工厂将于今年开工，2020年完工投产，在2021年发布首款电动汽车。

一切迹象表明，家电圈的网红戴森说要造车，是认真的。那个推出一款卷发棒，引发全世界男生迫不及待赞女友“直发很美”的戴森，真的要来了。

罗文表示，“我们希望能够利用戴森技术和创新精神，进入并颠覆另一个行业。”

戴森手握哪些王牌？

那么，戴森立志“颠覆另一个行业”的底气从哪来？

这就要从其创始人詹姆斯·戴森说起了。詹姆斯· 戴森出身于教师家庭，1970年毕业于英国皇家艺术学院，学习家具设计和室内设计。1979年，他自己研发了一种新型气旋式吸尘器。这个产品后来获得了国际设计博览会奖，为后来创办戴森公司奠定了技术基础。

戴森创始人詹姆斯·戴森

就像本田创始人本田宗一郎、福特创始人亨利·福特一样，詹姆斯·戴森是不折不扣的技术出身。这位七旬老人接受媒体采访时表示，现在依然对技术着迷。