在衡量一台汽车优秀与否时，汽车安全是近年来不断被提及的话题。尤其是经历了去年的“中保研帕萨特风波”后，更将安全问题推向了风口浪尖。之所以汽车安全被人们格外重视，是因为这不仅是定义一台高端车和豪华车的第一要素，更是直接决定了人的生命安全，“车越贵理应越安全”已经成为消费者的共识。

    8月29日，2020年C-NCAP第二批评价结果出炉，测试虽常有，但在这批受测车型中，还是有一款车引起了笔者的注意——星途TXL。在这次测试中，星途TXL不仅以93.6%的得分率获得了本批测试成绩中的第一名，而且还成为最新规则执行以来位列所有中级SUV第一，将“五星+”安全评级一举收入囊中。注意，这并不是传统认知中的“五星”，而是力压了一汽丰田RAV4、长安马自达昂克赛拉、奥迪Q5L等一众以安全为卖点的老牌合资和豪华品牌。此外，C-NCAP标准每三年会根据市场及消费者而改变，如今现行的2018版C-NCAP碰撞标准，依旧是目前国内最权威、难度最大、最具参考意义的行业标准。星途TXL在安全方面的优异表现显然已经达到甚至超过了我们对一台高端车的预期，作为近年诞生的自主高端品牌，星途汽车用实打实的成绩，对外宣告了安全，并非是北欧汽车的“专利”，那坚如磐石的星途TXL背后究竟有什么奥秘呢？

    1500Mpa热成型刚钢背后的奥秘与诚意

    窥一斑可见全貌，所以我想先从抗拉强度为1500Mpa的热成型钢说起。我们都知道汽车安全其实主要由车身骨架来决定，所以骨架是否够结实就起到了决定性的作用。尤其是A柱、B柱、车门横梁以及车顶横梁等在汽车发生事故时扮演关键角色的部位，更需要高强度材料来承担冲击载荷，避免驾驶室的变形。

    这时候，抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢就有用武之地了。其经常应用于航空航天等高端技术领域，抗拉强度就如同“钢筋铁骨”一般。

    而且由于高成本，即便是传统豪华品牌都鲜少使用1500Mpa热成型钢，而星途TXL则正是在车身架构中下了血本。整车结构中，

    热成型钢与高强度钢的合计占比高达77.1%。这是什么概念呢？大量高强度钢的使用，首先就确保汽车在受到正面、侧面及后方高速碰撞时，乘员舱内有足够的生存空间。车辆发生翻滚事故时，车身可以承受超过10吨的冲击载荷，让车身变成一个真正的安全保险箱。