根据蓝牌轻卡的定义，总重量不得超过4.5吨。在合规的前提下，车辆自重越小，合规装载空间越大，需要轻量化。

   轻型卡车是如何实现轻量化的？它会影响承载能力吗？让我们来听听奥铃研发专家的意见。

   一、通过新材料实现轻量化。    

   过去，卡车的大部分部件都是普通的钢制件，而奥铃则用大量的新材料代替，以实现承重和轻量化的完美结合。

   比如，奥铃在车身、大梁、车轮、桥壳、板簧上采用高强钢材料，可以在不增加成本的前提下实现车身降重。

       

   非金属材料，如新型工程塑料、通用工程塑料等，也用于导流罩、油箱、仪表板、挡泥板等。FRP聚合物聚合物材料，如复合材料、橡胶和蜂窝结构材料。重量轻，强度大，不易变形。

       

   铝合金、航空铝镁合金、高压铸铝等轻金属材料充分应用于发动机、变速箱、储气缸、轮毂、传动轴、保险杠等部件，同时保证高安全、高承载能力。

       

   二是通过新结构实现轻量化。    

   奥铃通过板簧支架、减震器下支架、车架梁、尿素罐、油箱等多学科设计优化，最大减重10%。

       

   三、通过新工艺实现轻量化。    

   奥铃通过制造工艺和连接工艺，最大限度地提高了整个平台的轻量化潜力和汽车的大规模生产。通过热冲压拼焊门、旋压轮辋、热成型框架梁、液压成型桥壳等新工艺的应用，最大减重可达3%。