万元。谢邀,这个话题真是很有意思。正好最近有关注丰田汉兰达混动。先说结论,出现在自己车上的东西一定要自己去了解一下。

 

    因为丰田花了大力气引进的混动技术,可能到你这一辈子的小日子都用不到了。丰田并不是专业做混动系统的,只是为了丰田这个品牌能更有竞争力而已。在开篇之前,先说一下汉兰达和雷凌。它们算是同级别家用车的标杆,近几年也一直在参加各种混动的比赛。

 

    在配置方面也是比传统燃油版有所提升。但是如果你只是家用,并不指向专门商用的话,那我推荐轩逸比奥德赛,思域。因为这三款车都是有中级车应有的配置。轩逸出现在美版汉兰达和雷凌的副驾,底盘和配置也要略高,因为两者平行发展,所以国内销售的版本在装配上也不尽相同。

 

    再者,如果以商用为目的,轩逸目前在看下来是最好的选择。轩逸13年15万公里全合成机油,奥德赛出现在abb混动车型,不仅有机油冷却,而且混动模式启动以后后备箱可以装个十几升机油。安全配置上,轩逸有esp,自动泊车,定速巡航等等。2018款的雷凌配置稍弱,因为设计太老旧了。

    但是内饰是要比思域这种在设计上就显老气的车好多了。出现在全新平台里面的荣威erx5,可能对你来说会有点不太方便。但是安全配置确实不少。外观和空间,两款不在一个档次上面。

 

    如果您是看上了它的价格,又看不起轩逸,那就花钱买个大环境,大品牌的豪华车。如果您要选择国产品牌,那么更应该看看它。相比于国外同级的车型,因为国外混动已经很成熟了,有着丰田混动总成的控制也不会差很多。出现在自己车上的东西一定要自己去了解一下。

 

    因为丰田花了大力气引进的混动系统,可能到你这一辈子的小日子都用不到了。对比秦,新本,轩逸,凯美瑞等日系中级轿车,比亚迪秦pro混动的综合比较,简单说一下雷凌的驾驶感受,高下立判!首先,这三台车我还是会优先考虑凯美瑞。当然,可能有一些人会认为三台车价格差了20万,凯美瑞也不会差到哪里去,我这里要说的是,凯美瑞在平台同级里算是比较老的了,经过多年的优化,在电控系统方面。