比亚迪与uzauto签署战略合作谅解备忘录邀请我干啥我真的不知道纯电动第三电机是个神马东西←_←我理解的就是一个没有动力电池的汽车→_→补充:可是特斯拉的动力电池的确是好东西啊╮╯▽╰╭民生新能源,老百姓真实需求。科技新能源,政府能认可。技术新能源,科研起步。特斯拉,亚洲豪杰。

 

    一汽马自达,集团巨头。通用菲亚特,汽车大王。吉利长城,汽车界奥迪。吉利奇瑞,卖车牛逼。

 

    360,超级表演。还有一众车企,广汽本田等,已经各种新能源布局,到时可查!看到有知友说老百姓真实需求的,把这话给予反驳了,注意,他说的是老百姓。用奇瑞买电动车的非常多,也会更多的买奇瑞电动车,电动车除了导致油耗高外,对比燃油车来说,并没有那么多差距,只不过是有些人会选择高续航版本罢了。过几年长安雷凌保有量多了,再有人买电动车,长安也可以说是老百姓的选择。

 

    让民生致富,让普通老百姓致富先看自己情况再说具体情况不喜欢电车吉利首款商用电动轿车已经上市了,高端商务电动轿车个人觉得,汽车电动化的特性是想与汽车工业发展共同发展,需要做出不同的创新方向。先从市场需求来说,政府是支持电动汽车的,同时政府也在制定相关政策解决电动汽车补贴问题。其次,个人认为,电动汽车最好的应用场景是通勤,就目前来看,主要用户是老人,因为生活用车习惯使然,老人需要一部电动汽车,以便生活方便,避免长途旅行产生不便。而如果你是一位在外工作的职场精英,如果你老婆每周工作4天加起来工作6天,剩下2天时间用于家用,那么,对于一部电动汽车完全可以满足需求。

 

    电动汽车虽然在使用成本上有所增加,但是对于老人来说,并不会引起他们的不便,需要电动汽车干嘛还非得买燃油车呢。对于汽车工业而言,电动汽车目前处于发展阶段,技术方面还是相对落后一些,首先是缺乏充电方式,其次是人员安全问题,再者是正常的传输路径长度不够,这些问题不解决,电动汽车就只能在小众市场发展,否则一旦过热,油耗上升,和空调制热时间过长,就会有乱象。从电动汽车的出现将,解决了城市的发展问题,电动汽车由于其便捷性,在很多工业领域已经达到了可替代燃油车的地步,在汽车出行领域将带来新的变革,多去想想电动汽车的应用场景,可能在短时间内政府会支持电动汽车,但是在短时间内,短时间内,即使小众应用领域电动汽车都很难突破大众市场,现在来看,政府首先考虑的是如何应对危机,那么随着电动汽车发展普及率提高,就有更多的人考虑更安全更高端的电动汽车,而不是去考虑电动汽车是。