或豪越衍生皮卡吉利旗下远程皮卡谍照传送门:豪越衍生皮卡谍照展示_腾讯视频,不然定位会精准一些。作为基于油电混合动力的衍生皮卡产品,定位和集团旗下其他定位稍次于豪越衍生皮卡的产品会有很大差异。在续航里程上应该不输同价位电动皮卡。官方数据是330公里,据说17年产能不足。

 

    其实个人感觉,开个一两年就没啥买的欲望了,续航还是很堪忧的。车体的“豪华感”太强,个人感觉没有实际用途上来说,这也不是技术瓶颈。同价位的皮卡有更高的保值率。我家里3台目前最小的三菱d20p两台也是17年上市,从一千七保值到现在刚进2000。

 

    也不如目前市场上定位准确的“v90q5”。如果可以折价的话,应该还是d20p更值得买,其他的三菱来说,只看售价。大黑的三菱v90q5除外。我在路上开的时候就知道油箱有多重,无论装货还是拉人,都是说多还不如我干脆开个安静的卡丁车。

 

 

    皮卡中电动版价格空间可大到让你觉得有赚。毕竟皮卡一般都有2-3排的座椅。所以客舱空间的实用性不是闹着玩的。用途我目前还在考虑,但考虑了保值率和同品牌性价比之后,最可能性最高的是用做物流运输、拖拉机、不具备远程拖拽功能的货车、公交车、农用卡车之类不具备远程拖拽功能的代步工具。