华夏时报（www.chinatimes.net.cn）新闻记者 郭鹏 翟亚男 北京市报导

截止到7月26日收市，海马汽车（000572.SZ）早已持续六个股票交易时间增涨，每一股7.36元的价钱让其总市值飙涨至121亿。对于此事，海马汽车发布消息称，海马汽车有限责任公司个股持续2个股票交易时间收盘价格涨幅偏离值总计超出20%。经核查，企业大股东及控股股东没有有关公司的别的应公布而未披露的重大事项，或处在筹备环节的重大事项。

福美来单独 股票价格起降

海马汽车最近股票价格走高与股票消息拥有非常大的关联。7月20日，海马汽车发布消息称，企业接到控股公司一汽海马车辆有限责任公司(下称“一汽海马”)极少数公司股东我国第一汽车有限责任公司(下称“一汽股份”)通告。经准许，一汽股份拥有的一汽海马49%股份，拟无尝划拨给海南发展趋势控投有限责任公司。此次股份划拨进行后，海马汽车拥有的一汽海马股份占比仍为51%，海南控股拥有一汽海马股份占比为49%。

海马汽车与一汽股份的起源可以上溯到上世纪90时代。海马汽车的前称是创立于1998年的海南汽车冲压件厂，直到1992年改名为海南省汽车生产厂家。那时，海南省汽车生产厂家并沒有生产制造资质证书，生产制造的汽车只有在海南市场销售。这也造成海南省汽车生产厂家一度债务缠身。1998年，海南将海南汽车生产制造加工厂以无尝的方法划入一汽股份，公司改名为一汽海南汽车有限责任公司，为此来处理资产问题。2000年，民企海马集团创立，逐渐与日本国马自达汽车协作，并回收*ST琼金盘，完成借壳。

但是，尽管海马汽车与一汽股份开展了协作，但彼此对决策权的角逐一样危害了海马汽车的运势。海马汽车创办人兼老总景柱曾表明：“一汽海马股东大会和股东会非常少一切正常举办过，对商品、项目投资、产品研发等经营战略慢、高效率低、实际效果特别差。”在景柱来看，一汽海马的市場主要表现差，有商品投资失败、库存量损害大、运营水准差、体系牵制等多种缘故，但更为致命性的或是体系牵制。

因而，针对一汽股份的撤出，在业界来看对海马汽车也许是一件好事。北方工业大学汽车工业自主创新研究所研究者张翔表明：“一汽在出任一汽海马公司股东期内，除开资质证书外，沒有给福美来一切适用，在商品和产品研发层面适用非常少；由于体系等缘故，或多或少危害了