文| 腾马丁博士

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勒芒总冠军、转子发动机、创驰蓝天、魂动设计方案、压燃发动机……这一经营规模并不大，但光辉灿烂的Mazda（马自达汽车），2021年宣布步入“中华老字号”的队伍。

“100年以前，Mazda借助‘软木板生产制造’发家，以后，转为汽车制造业务流程。现阶段，Mazda汽车品牌热销于超130个国家和地区，得到全世界客户亲睐。”在Mazda百年诞辰之时，老总、社长兼CEO丸本明老先生表明。

日前，Mazda公布了一系列百年纪念版车系，包含Mazda 2、Mazda 3、Mazda 6、MX-5、MX-5 RF、CX-3、CX-30、MX-30和CX-5等，换句话说，Mazda集团旗下全部主力军车系，都变成留念知名品牌100周年庆典的参加者，并在前包围着、轮毂、汽车头枕、地毡等部位，配备100周年庆典的独特标志。

而更引人注目的是，全部收藏版车系上，均选用小雪花珠光白喷涂，配上勃艮第枣红色内饰，献给其1960年发布的车系R360 Coupe。

据官方网发布的信息表明，现阶段百年纪念版系列产品车系已在日本发售市场销售，2021年第三季度可能登录欧洲地区。对于什么时候进到我国市场，尚沒有确立信息。

▌松田、Mazda和一台三轮车

1920年，松田重次郎早已45岁。他专注于机械设备，创造发明过热卖一时的“松田式泵”，在日本商业界早已有名气。这一年，他进驻东洋软木板工业生产株式，这就是Mazda的其前身。

这时的东洋软木板工业生产株式主要是生产销售一些和木材相关的商品，例如红酒瓶塞、热水壶塞等商品。

1925年，“东洋”遭受火灾事故，工业厂房被走红吞食得一干二净。损害下，也为松田重次郎给予了一次转型发展的机遇——他决策涉足自身熟知的机械制造业——车辆。

事实上，松田的决策不但与走红相关，更与当初的日本基本国情相关。1923年，日本遭受关东大地震，震灾的路面毁坏比较严重，全国各地对代步工具的要求越来越出现异常迫切。