马自达汽车第二财政年度利润总额微涨2%

据外媒报道，马自达汽车第二财季利润总额微涨1.9%，因为外币汇率增涨，相抵了费用的提高及其平平淡淡的销售量。马自达汽车这周三（2017.11.01）表明，截止到9月30号，马自达汽车的利润总额增加到366亿日元（3.252亿美金）；同期相比利润总额为359亿日元（3.19亿美金）。纯利润降低了23% 至267亿日元（2.373亿美金）。

跨界车全世界销售量占马自达汽车销量的39% ；2012年同期占有率仅为12%。马自达汽车表明，来年将持续扩张其跨界车的销售量。为提升跨界车在国外的销售量，2021年8月马自达汽车同丰田汽车达成共识，协同项目投资16亿美金在国外修建了一个加工厂。

欧洲地区盈利强悍反跳，利润总额增加到22亿日元（1960万美金）；2016年同期利润总额亏本1亿日元（88.9万美金）。我国零售销售市场上边财政年度销售量为14.9万台，同比增加11.9%。Mazda3、CX-4及其Mazda6销售量持续了以往的强悍主要表现。除此之外，2021年9月发布的最新款CX-5比赛销售量很好。

大佬评价

尽管规模并不大，但马自达汽车的日子或是过得丰富多彩。

宝能集团回收宝沃实属虚构 将来很有可能协作

近日，有有关新闻媒体称，“福田汽车已经考量为集团旗下全资子公司宝沃汽车引进新的投资人，意愿顾客之一很可能是宝能集团。而这一切也许由于福田汽车必须‘立即止血方法’。” 对于此事，有贴近福田汽车有关人员表露，“关心深圳福田的投资人有很多，在其中也是有宝能集团，将来与宝能集团很有可能会出现协作，但这还算不上‘回收’。”

10月底，宝能集团已与杭州市富阳人民政府签署合作框架协议，就新能源车及其新天地广场产城商业综合体新项目达到入驻意愿。依据协作整体规划表明，宝能集团将在富阳项目投资约140亿人民币基本建设一个占地面积3000亩、年产量30万台的新能源车生产地。

包含产品研发、检测、生产制造等整套业务流程。但需要注意的是，依照有关要求，公司生产制造新能源车务必先取得国家发改委审批准许的生产制造资质证书。而据新闻记者掌握，现阶段一共有15家汽车企业取得了新能源车生产制造资质证书，在其中并沒有宝能集团。