A、前八月面包车销售市场简述

2017年8月份，中国皮卡车领域十五家汽车企业总共生产制造面包车27861辆、同比增加4.7%；总共市场销售29690辆、同比增加8.5%。 1-8月份，总计生产制造251428辆，累比提高14.1%；总计市场销售250846辆，累比提高12.7%，生产量略大销售量，处在最好是的销售量平衡状态，为往年所难得少有利好消息发展趋势趋势。

假如从2005年算起迄今，皮卡车领域总共有“三起三落”，2006年大起后2008年大落；2010年骤起后，2014度年又大落，2015年坠落至历史时间最低值；2016年死而复生后2021年再次掘起，预估能做到或超出2014年的销售量水准，为2018年做到50万台价位确立了基本。

与前五年比照，国产皮卡销售市场2021年前八月的分月销售量行情为往年最稳定的，除一月份和三月份销售量曲线图行情比较大外，后五个月销售量曲线图行情基本上比较稳定。预估在金九银十市场销售高峰期来临后，另再加上年末市场销售动量矩的幅度加强，国产皮卡2021年全年度的销售量很有可能做到45万台上下的历史时间最好是水准。

从2021年1-8月份的分月销售量年增长率看来，除一月份呈下降外，别的逐月皆成一位数或二位数的正年增长率。此外，其分月销售量环比增长率除在4、5、7月份市场销售淡旺季呈负年增长率外，别的月份则成一位数或二位数的正年增长率，这充分说明在我国面包车领域已从低迷不振中恢复正常，已经向正方向方位发展趋势。

从2021年8月份皮卡车领域销售量排名前十位状况看来，江铃汽车皮卡车迎头赶上领域大哥长城皮卡的脚步越来越大，二者的差别也是越来越近。除此之外，近些年杀进皮卡车行业的江西省五十铃皮卡、江淮皮卡、上汽大通皮卡车和江铃集团轻汽皮卡等，已将一些老知名品牌的面包车企甩掉，从零发展全方位发力并进到皮卡车领域的第三或第四势力。再过去八月销售量总计排行看，新起面包车企江淮帅铃皮卡车已将老知名品牌黄海皮卡甩在背后，江西省五十铃皮卡又将老知名品牌北汽汽车福田皮卡超过。此外，长安皮卡和江铃集团轻汽皮卡车的市場主要表现也不错。不难看出，时下我国皮卡车领域的销售市场布局早已被巅覆了。