特邀创作者 |蔡杰

编写 |田淼

刚以前的2021年，针对入华很多年的戴姆勒公司而言，有一些不一样，由于北京奔驰销售量少见的下降了8.2%。而刚以前的1月份，北京奔驰的零售销售量又一次同期相比下降13.1%，局势看上去好像有一些比较严重。但实际上还行，下降的缘故，官方网早已干了表述，关键或是处理芯片紧缺导致的，而中国经济发展优良的股票基本面，自始至终会是豪华车品牌在华业务流程增加的支点，长期性看依然是开朗的。

北京奔驰带来戴姆勒公司的惊喜

2005年8月之前，做为全世界豪华车品牌意味着的新款奔驰，入华均以国外进口为主导。自此，戴姆勒公司与上海汽车合资企业，让其可以以更快的性价比高，更迅速的攻占了我国市场，与此同时也确保了更好的利润率。

北京奔驰问世那一年，奔驰车在全球性的销售量为107.8万部，在其中我国市场销售量1.15万部，占有率仅为1.07%；时间到了2021年，销售量下降的情形下，新款奔驰在华销售量依然做到了758,863台，10两年间翻了66倍，我国市场在其全世界销售量的占有率，也做到了36%。并且在我国市场的销售量构造，也发生了天翻地覆的转变。我国生产制造的宝马汽车，销售量从起初的0%提高到了74%，2021年为561,008台。

以上也只算得上北京奔驰的立即奉献，客观性讲，北京奔驰很多年来针对我国市场的辛勤耕耘，无论知名品牌，或是方式，都提供了奔驰进口车型的市场销售以较大的推动作用。这也促使戴姆勒公司在华销售量，可以超过奥迪车，逼近宝马五系。2005年前，新款奔驰在内地地域销售量约是宝马五系的50%，是奥迪车的20%。而现如今却可以不分伯仲，北京奔驰之中发挥了极为重要的功效。

北汽汽车是北京奔驰较大的获益方

自然，17年以来，在合资企业中获利的不只是戴姆勒公司，北汽汽车应当得到了很大的权益。北京奔驰的销售量约占新款奔驰（含Smart）在全世界销售量的26%，但却占到了北汽股份营业收入的95%以上。因此有些人觉得，沒有北京奔驰的北汽股份，基本上就“啥也不是”了。