“大家企业2021年有三个人买了广汽传祺GS8。”在我从温度仅两三度的白云机场的冷气中,箭步坐上温馨的GS8副主驾时,来机场接机的帅小伙霖峰一边驾车,一边稍显高兴地跟我说。我还记得上年他送我去飞机场时,开的或是一辆有一些破旧的飞度。
假如说传祺汽车诠释了说白了“颜值经济学”的存有,那GS8应当称得上广汽传祺目前设备的颜值巅峰了。这一款16万~26万余元区段的大中型7座SUV,在2017年全年度市场销售了102,214辆,几乎月销售量均值都是在1万台上下,在当地汽车企业广泛还聚堆于15万余元下列区段拼杀,乃至大量的仍在10万余元下列销售市场挣脱的情况下,GS8的表現的确迈上一个新的相对高度。
“室内设计师是世上仅次造物主的岗位,一样是造就。”这样的话源于广汽研究院副院长、产品造型设计总裁总工程师张帆之口,而他与他所率领的精英团队,恰好是授予广汽传祺GS8及其一系列目前商品长相生产效率的背后创始者。2月1日早上9点,在坐落于增城的广汽研究院内,张帆接纳了BC记者采访,一袭深灰色西装加灰黑色高领衫,说每一句话时一如既往的宁静文雅,这使我想到张帆自己说过得话:“越发表面恬静的人,心里堆积的能量越大巴车。”
从“战斗员”到“指挥者”
大部分人触碰张帆的名称,也许全是在2011年上下,那一年的张帆,宣布离去新款奔驰添加广汽产品造型设计核心。而在新款奔驰出任室内设计师时,张帆就曾核心设计方案了A-Class那样的星辰势力榜样车系。
“去新款奔驰以前,感觉全部车辆开发设计便是一个超级黑洞,由于不清楚如何从这一洞的这一头,多张工程图纸,酷炫的二维照片,到那一头便是完善的能在街上的商品了。”张帆说,在新款奔驰的8年,是成长型十分高的8年,不仅仅只是从一个“菜鸟”变成了一个专业室内设计师,也是了解了全部设计方案管理体系究竟是什么。
假如说在新款奔驰8年的磨练,让张帆发展为一名优异的战斗员,那麼以后在广汽研究院的7年,则让张帆取得成功转型升级为一名优异的指挥者,他大量的活力取决于制订战略和发展战略,从全局性上去合理布局这一场战事。
实际上,那时的我国汽车企业在高端设计上,远远地不能与新款奔驰那样的全球大佬一概而论,用张帆得话说,那时候的我国汽车企业原创品牌还处在中小学生环节。但张帆很清晰,如果当初没有离开新款奔驰,很有可能到现在也就是一个装修设计师,但不容易有着自身的工作。