金融界网站讯10月29日，东风汽车集团（601238.SH；2238.HK）公布了2020年第三季度汇报。2021年前三季度，东风汽车集团合拼规格共完成主营业务收入约428.46亿人民币，较同期相比提高0.38％；属于总公司公司股东的净利润增长率约43.64亿人民币，同期相比微增0.08％。

按一季度看来，东风汽车集团第三季度主营业务收入与扣非后归母净利润各自达174.07亿人民币和23.40亿元，同比增加19.55％和113.87％。在经历了上半年度新冠肺炎肺炎疫情对全部汽车市场产生的极大冲击性后，东风汽车集团已解决肺炎疫情危害，运营趋势在三季度全方位转暖。

产供销层面，受现行政策与项目投资的带动，及其用户要求全方位转暖，三季度在我国汽车工业修复驱动力和速率好于预估。从中国汽车工业协会公布的信息看来，2021年前三季度在我国车辆产供销各自进行1695.7万台和1711.6万辆，同比下降6.7％和6.9％。

东风汽车集团前三季度各自进行产供销139.02万台和140.72万辆，同比下降3.74％和6.69％，产供销各自好于领域约3.0个点和0.2个百分点。从月度总结发展趋势看来，东风汽车集团生产量自二季度至今已持续六个月完成同期相比正提高；销售量数据信息亦每月飙升，9月单月销也是创出厉史新纪录。伴随着皓影、飞度、威兰达混动、全新升级广汽传祺M8等新款车型的放量及其爆品车系强悍势态持续，东风汽车集团预估将持续三季度的昂贵趋势，最后的冲刺全年度正提高每日任务总体目标。

传祺汽车大牌明星车系全新升级广汽传祺M8

合资不断高增 混合动力商品迈入利好消息

在行业周期恢复与极强产品力的共震下，内置用户评价效用的合资持续了其一贯的销售市场实力。

据统计显示，第三季度广汽本田、广汽丰田销售量各自达23.21万台和22.26万辆，较同期相比提高29.75％和20.30％。在其中，主力军车系奉献平稳，新款车型变成关键增加量，雷凌系列产品持续三个月售过2万，本田雅阁、丰田凯美瑞、皓影、凌派、缤智等大牌明星车系月销平稳在万台以上，广汽本田第四代飞度8月发售后深受销售市场亲睐，9月销售量重上万台。

第四代飞度8月发售后，9月销售量重上万台

对广汽本田、广汽丰田而言，还有一个全新的重大消息。10月27日，2.0版《节能与新能源汽车技术路线图》宣布公布，至2035年，在我国节能环保汽车与新能源车产销量将各占一半，传统式动力工程新能源客车将所有变为混动，进而完成汽车工业的全方位电动式化转型发展。而广汽本田、广汽丰田在混动层面可以说早已领跑同行业。2021年前三季度，广汽本田锐·混合动力同盟车系销售量已达82840辆，同比增加84.7％，广汽丰田混动系列产品汽车销售量达65209辆，同比增加32.1％。可以预料，以完善稳定性的技术性及深得人心的用户评价，这俩家合资的混合动力商品将持续变成以后的贮备增加量。