每经新闻记者 段思瑶 每经见习编写 裴健如

一汽夏利（000927，SZ）卖财产上瘾！

10月29日，一汽夏利在公布的《股票交易异常波动公告》中潜藏了一个可燃性信息----筹备向一汽股份出让其所拥有的天津市一汽丰田车辆有限责任公司（下称一汽丰田）15%股份。

这代表着，假如本次公司股权转让进行，一汽夏利手上拥有的一汽丰田全部股份将所有卖光。

与9月底转手的天津一汽华利车辆这一不良贷款对比，一汽丰田一直是一汽夏利的盈利“乳牛”。如今，一汽夏利为什么转手仅存的15%股权？身后或潜藏着一汽集团的总体分配，在一汽丰田股份相继迁移至一汽股份后，一汽夏利早已变成了一个干净整洁的“壳”資源，为再度出让埋下了悬念。

售卖最终的“TX”皇牌

针对这2年靠转卖财产“活下”的一汽夏利而言，卖出一汽丰田所有股份可能是解救现阶段销售业绩的最好的办法了。

一汽夏利2021年三季度业绩预增表明，企业前三季度属于上市企业公司股东纯利润为亏本9.7亿人民币--10.3亿元。因为目前业务流程提高比较慢，一汽丰田已经是一汽夏利“TX”的最后一张王牌。

一汽夏利曾拥有一汽丰田30%股份。2016年，一汽夏利曾将一汽丰田15%股权作价25.605亿人民币出让给一汽股份，当初，一汽夏利属于上市企业公司股东的纯利润约为1.62亿人民币，同比增加101.09%。

“对一汽夏利而言，现阶段最重要的是生存下去。”著名车辆投资分析师曹鹤觉得，依照一汽丰田近些年的盈利状况，本次一汽夏利的出让价钱有可能高过2016年，以做到堵上亏本的目地。

靠出让财产，一汽夏利近些年生活也算是凑合。如，2015年，一汽夏利在前三季度亏本8.54亿人民币的情形下，最后根据向大股东一汽股份出让产品研发核心总体财产、汽车动力系统生产制造一部分有关财产，全年度销售业绩最后增加利润1805万余元。

再例如，2021年9月底，一汽夏利将全资子公司一汽华利的100%公司股权转让给南京市知行新能源电动车有限责任公司，尽管此次股份转让价钱仅为1元，一汽夏利却趁机甩开了多达8亿人民币的负债。

而在沒有转卖资金的2017年，一汽夏利当初主营业务收入为14.5亿人民币，属于上市企业公司股东的纯利润为-16.4亿人民币。

有投资者吐槽道，一汽夏利如果出不来本“怎样靠转卖财产过生活”的书真的是可惜了！

2020年的赢利预估不会改变