北京市新能源车有限责任公司(下称“北汽电动汽车”)进行B轮股权融资，募集资金111.18亿人民币，超出预估股权融资的80亿人民币，投后估价为280亿人民币。

北汽电动汽车经理郑刚近日对外开放公布以上信息。本次股权融资包含中国信达、中冀投资、国轩项目投资等14家投资人参加。

B轮股权融资成功后，北汽电动汽车总共有33家公司股东，累计拥有企业52.98每股公积金股权。在其中，北京汽车集团有限责任公司(下称“北京汽车集团”)等8家国有制及国有控股公司股东累计持仓67.55%，职工持股平台持仓0.41%，23家民间资本累计持仓32.04%。

“B轮股权融资最终的股价是5.3元，有接近三每股公积金，总市值在280亿。这将为2018年北汽电动汽车发售做准备，北汽电动汽车到时候将以一个千亿元经营规模的新能源汽车上市企业外貌发生。”北汽电动汽车副总胡革伟表明，正与此同时在考虑到A股和H股发售计划方案。

2015年，北汽电动汽车曾对外开放发布方案，将在2016年进行发售筹划，2017年完成企业赢利，争得在2018年发售。

全国各地新能源客车联席会理事长崔东树对第一财经新闻记者表明：“中国发售更有益于有政策支持的公司，除此之外，股票在轿车行业领域的价位相比较低，因此北汽电动汽车在我国发售的可能更高。”

2016年12月，北京方案进行市属国有控股混合所有制公司员工持股计划示范点。北汽电动汽车变成北京第一家运行混合所有制改制的国营企业，共吸引住22家非国有经济资产进到，持仓做到37.5%。北汽电动汽车完成了30亿的A轮股权融资，渤海活塞、国轩高科等上市企业变成公司股东，股权融资后北汽电动汽车估价大概80亿。

2021年6月1日，北京汽车集团和宝马汽车总公司戴姆勒公司签定战略合作协议，主要包括戴姆勒公司方案战投北汽电动汽车。

“戴姆勒公司早已确定要战投北汽电动汽车，变成企业的公司股东之一。一方面是从技术上开展协作，资金投入10个亿创建策略中心，购置新的设施并在集团公司内开展共享资源。二是在将来产业化資源的协作中，期待一起来共享资源充电电池的資源，一同培养关键的有竞争能力的经销商，再在别的方面上开展沟通交流。”北汽电动汽车副总王可峰表明。

北汽电动汽车依然面对着一些挑戰。

截止到2021年7月，北汽电动汽车总计销售量为3.6万台，同比增加88.5%。虽然增长速度高过总体水准，但这针对今年初明确提出的产销量17万台的总体目标而言，却只完成了21%。