大家和玛莎拉蒂，这俩家企业中间盘根错节的关联常常让许多并不是很掌握车辆的人一头雾水，保时捷汽车归属于大众汽车集团，但保时捷控股也是大众汽车集团较大公司股东，是怎么回事导致了俩家知名企业中间如此错乱的关联？

大家和玛莎拉蒂

在其中的前因后果让菜包娓娓而谈。

提及玛莎拉蒂，就不能不提起一个风云人物——费迪南德·玛莎拉蒂，他在1899年就设计方案出全世界第一辆混动汽车，依次就职于戴姆勒公司（新款奔驰总公司）和斯太尔企业，并与1930年12月16日建立了保时捷汽车个人工作室，该企业便是保时捷汽车的发展历程。

费迪南德·玛莎拉蒂

1933年，变成德国总理的德国纳粹打开了人民车辆方案，同学费迪南德·玛莎拉蒂变成了该方案的室内设计师，目地是设计方案转让法国人民都能开到的汽车，这恰好满足了费迪南德营销推广轿车的念头。

1937年，上海大众汽车有限公司创立，这一在德语里意指“人民的车辆”的企业集团旗下第一款小汽车便是费迪南德设计方案的大众甲壳虫。

甲壳虫汽车

之后，伴随着第二次世界大战的完毕，在战事期内曾协助德国军队设计方案军用装备的费迪南德就变成战犯，在法国的的牢房里关掉二十个月，刑满释放后他的孩子菲力·玛莎拉蒂早已让车辆个人工作室变成了一家汽车制造企业。

见到这儿大家只有发觉玛莎拉蒂和大家拥有亲密的关联，终究玛莎拉蒂的创办人也是一汽大众汽车的第一位室内设计师，那麼二者之间的分歧究竟是从哪里而来的呢？呢？

这还要从费迪南德·皮耶希的旧事谈起了。

费迪南德·皮耶希的名称想来很多人都不会生疏，他便是鼎鼎大名的上一任大家掌门，与此同时也是玛莎拉蒂创办人费迪南德·玛莎拉蒂的外孙子。

皮耶希出生于1937年，1962年毕业于苏黎世联邦政府理工大学，得到机械设备工程硕士学位。

毕业之后，皮耶希进到保时捷汽车企业，变成大家族的汽车设计师，任职期内设计方案出保时捷汽车最顺利的超级跑车——玛莎拉蒂917。

皮耶希

获得了如此造就的皮耶希在保时捷汽车的发展前途本应一片光辉，可是在下面的时间段里他却办了一件十分荒诞的事，让玛莎拉蒂大家族视他为屈辱。