早已具有了许多，便期待取得大量，吉利沃尔沃的心理状态就这样。在国有独资“占据”沃尔沃汽车7年之后，有利又对沃尔沃汽车的“妈妈”——德国沃尔沃集团动了想法。

2017年12月27日， 吉利集团公布与欧洲地区基金管理公司Cevian Capital达成一致，将回收其拥有的volvo集团公司（AB Volvo）8847亿港元的A股个股和7877亿港元的B股个股。新项目交收后，吉利集团将有着沃尔沃集团8.2%股份，变成其第一大持仓公司股东，并有着15.6%的选举权。

提到“volvo”名字的含义，大家总是会想起以前被卖给福特汽车、之后又卖给有利的沃尔沃汽车集团公司，但实际上，沃尔沃汽车，仅仅老沃尔沃集团的一部分。挖机、货车、客车、船只和工业生产汽车发动机，这种才算是沃尔沃集团的“立身处世之本”。

在1999年将那时候早已不挣钱的沃尔沃汽车卖给福特汽车时，沃尔沃卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、volvo遍达汽车发动机等知名品牌并沒有一并售卖，这种招财树依然被沃尔沃集团死死地把握在手上。

2017年1-9月，沃尔沃集团资产总额达3932亿瑞典克朗，销售额2430亿瑞典克朗（合RMB1918亿），经营利润230亿瑞典克朗（合人民币181.56亿）。做为比照，沃尔沃汽车在2016年全年度的盈利为87亿人民币，不上沃尔沃集团的一半——这也是通过有利六年多的帮扶后才突出成绩。

有利层面表明，尽管此次对沃尔沃集团的回收也是战投，但与当初回收沃尔沃汽车企业或是有所差别的——

吉利控股集团是沃尔沃汽车的100%股份拥有人，对其战略发展规划、管理方法经营、市场拓展指引方向；而针对沃尔沃集团的项目投资，吉利控股集团仅仅控股股东，行驶控股股东的支配权，进行交收后，有希望得到一名执行董事名额，但不容易对公司的发展战略规划作出调节。简易而言，“一切都始终不变”。

该买卖还有待根据监管部门的审核。