因为中美贸易战造成汽车行业企业股票价格的广泛下挫，浙江省吉利控股集团（下称：吉利集团）延迟了集团旗下德国豪华轿车生产商volvo的发售方案。

9月10日，沃尔沃汽车CEO哈坎•萨穆埃尔松(Hakan Samuelsson)公布，volvo在德国伦敦发售的方案被无期限延迟，其表明：“大家得到的理论依据是，现阶段开展IPO并不是黄金时间。”

据萨穆埃尔松强调，美政府与我国中间持续更新的貿易争议，及其与欧洲地区的焦虑关联，早已令车辆投资人觉得躁动不安，从而危害了股票价格，并提升了行业前景的不确定性。主要表现在汽车股广泛下跌，而考量欧洲股市总体主要表现的斯托克600指数值中的车辆及零部件指数值2021年到目前为止也下挫了15%。

近年来，持续有外国媒体信息称，volvo正方案IPO。早在5月，彭博新闻社就曾报导，浙江省吉利控股集团已挑选花旗银行、高盛公司和摩根斯坦利三大银行来协助沃尔沃汽车2021年IPO，估价预估将在160亿美金到300亿美元中间。但那时候，volvo和有利官方网均未为此做出回复。

殊不知，即使在近期的销售市场不景气期以前，一些观查人员就对volvo300亿美金的总体目标估价限制表明猜疑。Evercore ISI投资分析师Arndt Ellinghorst于本周一表明：“大家以前曾对估价过高持审计报告意见。贸易战争仅仅一次警告。”

萨穆埃尔松觉得，volvoIPO方案使他更加忧虑的是“发售后股票价格的行情”并非是volvo原始的估价。

他还表明，除开公布募股以外，volvo将来很有可能根据“别的方法”开展股权融资。例如，volvo正准备将公司旗下的“Postar”打造出成为了一个电动式特性汽车品牌，此外，volvo还拥有比亚迪汽车集团旗下大品牌领克的股权。

一位知情人人员向美联社表露，吉利集团老总李书福觉得，volvo在发售以前应当进一步打进我国市场。依据官方数据表明，2021年上半年度，volvo在华销售量为6.15万台新汽车，对比于新款奔驰（34.8万台）、宝马五系（29.9万台）和奥迪车（30.6万台）来讲，规模仍较小，将来volvo在我国仍有较大的销售市场等着被发掘。

尽管本次公布IPO方案“抛锚”，但volvo仍在本周一表明，将来不清除发售的很有可能。

沃尔沃汽车CEO哈坎•萨穆埃尔松(Hakan Samuelsson)

特别注意的是，volvo并非唯一一家期待根据发行股票来筹资的汽车企业。据美联社信息，阿斯顿·乔治也已经运行IPO方案，预估将筹集资金90亿美金。现阶段尚不清楚volvo的延迟确定是不是会直接影响到阿斯顿·乔治。