为什么舍弃独立IPO?

2月10日，比亚迪汽车控投有限责任公司（下称“比亚迪汽车”）发布消息称，企业已经与沃尔沃汽车高管就业务流程融合开展基本探讨，以讨论根据俩家企业的项目合拼、开展重新组合的概率。

比亚迪汽车表明，彼此合拼后将变成一家强悍的全世界集团公司，可完成成本结构和新科研开发的协同效应，以解决将来挑戰，但仍将保存有利、volvo、领克及极星每一个牌子的特有性。重新组合后的新集团公司将根据香港比亚迪汽车发售行为主体完成与全世界金融市场的连接，下一步还将考虑到在伦敦发售。

受此信息危害，2月11日比亚迪汽车新房开盘涨8.61%至15.28港币/股，最后收市于14.48港币/股，上涨幅度为5.69%，全新总市值为1333亿港元。

先前的2010年3月，正值全球金融危机大题材下，吉利控股集团以18亿美金从福特汽车的手上国有独资购买了沃尔沃汽车。自此通过这么多年发展趋势，吉利和沃尔沃业务流程都获得了迅速发展趋势。公布统计显示，2019年比亚迪汽车共市场销售136.2万台新汽车，变成自有品牌销冠。沃尔沃汽车层面，2019年全年度销售量约为70.55万台，同比增加9.8%。

2018年5月，有最新消息称，吉利集团早已聘请花旗银行、高盛公司及摩根斯坦利，为沃尔沃汽车IPO做准备工作中。

针对为什么volvo挑选与有利合拼，舍弃独立IPO？時间金融联络了比亚迪汽车层面，另一方表明“一切以公告信息为标准”。

汽车行业分析师钟师告知時间金融，比亚迪汽车和沃尔沃汽车同为吉利控股集团的分公司，彼此尽管有一些协作，但基本上是平行面关联。合拼后，二者的协作会更为密切，在技术性、设备、购置、网络营销多行业加强协同作用。

“联婚”volvo

据统计，2010年吉利集团拟收购沃尔沃时，曾向比亚迪汽车作出锈与骨服务承诺，在其中说明特殊情形下，吉利集团将向比亚迪汽车售卖沃尔沃汽车涉及到的所有或一切一部分项目及有关财产。一部分专业人士表明，本次合拼或为履行承诺。

期内，沃尔沃汽车曾在独立IPO和引入有利香港上市企业中间“摆动”。2016年年末，沃尔沃汽车发出声明，公布根据发售的认股权证，从