日常以身旁亲戚朋友参谋长购车事项，价钱、设计方案、配备、三大件是四个主要考量的层面，在其中价钱事关费用预算，设计方案事关审美观，配备事关应用要求，这种全是难以有一个十分固定不动的评判规范。可是在三大件，尤其是汽车发动机层面，她们的要求通常是类似的——既要马儿跑，又要少喂草，身体状况还得长时间优良。

自身入行至今，十几年里顾客对汽车发动机的需求几乎就没怎么变过。尽管完成这三大总体目标的方式依然丰富多彩多种多样，但说到底，磨练的是一家汽车企业的技术性基本功及其自主创新水准。

而就在时下汽柴油机“对局”更为猛烈的涡轮增压器行业，上汽通用别克取出了全新升级研制的第八代ECOTEC全新升级1.5T四缸直喷发动机涡轮增压器汽车发动机。其内部结构编号十分酷炫——Avatar（啊凡达），除开能令人感悟到同名的影片，在印度教和佛教中也有“化身为”的含意，表明从而拓宽出的扩展性和操作灵活性将可以融入将来非常长一段时间内的电化与电动式化时尚潮流。

在近期公开的“中国心”十佳发动机评比中，这台啊凡达1.5T汽车发动机也是上榜了，变成榜中三款合资型号之一。充分考虑“中国心”一向对国产品牌趋之如骛，合资的型号当然也要非常的能力才能出类拔萃，因此“啊凡达”之中的认可度有多大，不用赘言。

实际上提及针对涡轮汽车发动机的运用，别克汽车可以说成技术性文化底蕴最浓厚的一拨知名品牌。早在十年前刚盛行之时，别克汽车就发布过配备SIDI Ecotec 1.6T柴油发动机的英朗XT/GT和君威，并一举变成那时候目前市面上驱动力更为迅猛的车系，可谓是持续了别克汽车在驱动力行业一向浓厚的技术性文化底蕴。

而全新的这台别克汽车啊凡达1.5T柴油发动机做为通用性在这里一方面的关键主人公，将配备于上汽通用汽车集团旗下几款主力军车系上，因而这台“啊凡达”的出生就变得特别关键，终究基本功底不扎扎实实，那麼全部的性能参数都无从说起。

做为通用汽车公司展望销售市场未来发展趋势，融合全世界开发资源与前端智能化推动高新科技塑造的新一代高效率智能化汽车发动机系列产品，第八代Ecotec汽车发动机在2018年被上汽通用汽车引进，截止到2021年6月已在中国总计生产制造超127万部，用户评价主要表现很早遭受了行业与顾客的认同。