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伴随着新能源技术商用汽车在2021年各目标市场的交易量被慢慢公布，强悍的增长势头向外部表明，归属于新能源技术轻卡货车的关键增长期早已到来。

2022年，立在新能源技术的时间出风口，各轻卡货车制造业企业会采用什么行動来抓住机遇呢？在国家工信部第352批新汽车公示公告中，好几家高新企业申报的新能源技术轻卡货车汽车底盘总数得出了回答。

申请创新高 多种多样技术方案多管齐下

据第一商用车网统计分析，第352批新汽车公示公告中，共申请新能源技术轻卡货车汽车底盘12款，在其中，来源于车风管理体系的有3款（EQ1041TACEV3、EQ1040TLEVJ2、EQ1042TACFCEVJ1）、有利商用汽车2款（DNC1043FCEVMJ4、DNC1043FCEVMJ3）、陕汽轻卡2款（SX1043EV331N、SX1044EV331N）、奇瑞商用车1款（SQR1040FCEVH16-E）、南京金龙1款（NJL1040H341FCEV2）、福田汽车1款（BJ1045EVJAH）、解放轻卡1款（CA1046P40K51L2E6PHEVA84）、上汽汽车轻卡货车1款（SH1047PCEVNZY2），造就了近几批号新能源技术轻卡货车汽车底盘申请总数之最。

福田汽车 BJ1045EVJAH 纯电动车载货汽车汽车底盘

车风 EQ1042TACFCEVJ1 氢燃料电池载货汽车汽车底盘

从每款新能源技术轻卡货车汽车底盘所挑选的技术方案看来，各生产商有不一样的整体规划。本次申请的12款新能源技术汽车底盘中，电动汽车型6款，占有过半数市场份额，燃料电池车型则略逊一筹，有5款参加申请，其他一款为通电式混合动力车型汽车底盘。多种多样技术方案的挑选，丰富多彩了新能源技术轻卡货车的商品势力，为轻卡货车领域贯彻“双碳”总体目标给予了大量的建立途径。

有利商用汽车 DNC1043FCEVMJ3 氢燃料电池载货汽车汽车底盘

聚齐新能源技术跑道 健全产品矩阵

轻卡货车的新能源技术化指领域的共识，但燃气轮机时期向新能源技术的变换不容易一蹴而就，更不会单一的借助某一技术方案完成，多轨并个人行为轻卡货车生产商完成商品的新能源技术化转型发展打开了网络加速器。因此，加速健全企业在新能源技术跑道的商品合理布局，变成各知名品牌下面的工作重心点。