近些年，国产品牌在技术水平和产品品质上面在不停超越国际品牌，因而，许多“腰板儿”变挺的中国汽车品牌也根据“拆车件”等方法，来用事实上自身的产品质量稳定性。

这并不，就在近日，东风小康非常宽体崭新的信用卡C71就来一场“骄纵”的当场拆车件主题活动，不但将C71放进了最公平、权威性的认证组织中汽中心开展拆卸检测，而且在中汽中心专家教授的进行和印证下，胆大的选用了最勇于面对真正信息的形式——直播现场拆车件，根据对运载室内空间、驱动力主要表现、安全系数、舒服感受四大层面的深层拆卸与实验，全新升级界定了国家标准，印证了我国微卡行业发展的进一步提升。

值得一提的是，这也是微货车型在国内范畴内的初次公布拆卸，在新闻媒体及中汽中心权威专家的一起印证下，这款“非常宽体崭新的信用卡”C71用数项苛刻实验的出色考试成绩向各位展现了本身领域先进的产品力，与此同时展现出东风小康敢想敢干的信念和自信心。

白铁皮下的色香味俱全

我们可以见到现如今有关汽车测评的內容，大部分全是室内空间两拳几指、前脸空气、汽车底盘齐整/扎扎实实、坐椅舒服......这类陈词滥调的片面化评测，只有告知顾客这辆车的基本情况，许多感受性的物品，例如安全系数，质量用材顾客都没法感受。

对于以上诸多，假如有一个完整的拆车件短视频/直播间，也许你也就能了解。因此，这就是为何愈来愈多生产厂家热衷拆车件。

自然，勇于拆车件的生产厂家，必定对自己家的商品拥有极度的自信心，不然难道不是自身抽脸了。

（左：中汽文化传媒（天津市）有限责任公司权威专家张研；右：工匠派大旭）

这并不，东风小康C71就根据前所未有的我国微卡第一拆，将商品各类平常无法形象化看到的数据信息，大气自信心地展现在群众眼前。在拆卸以后，大家容易发觉，它的材料不但沒有以次充好，加工工艺称得上紧闭，并沒有不必要线结发生，质量上非常值得毫无疑问。

实际看来，通过中汽中心权威专家们的全方位拆卸，东风小康C71的车体构造闪光点一一呈现，不论是崭新的信用卡专用的长车前设计方案、前悬长至745mm，或是平级最宽的轴距1539mm、前糟钢防撞梁扩宽加厚型至1000*55*100mm、A立杆扩宽加厚型至84*71mm，及其全系列标准配置