来源于：经济发展日报-中国经济网 陈梦宇

经济日报-中国经济网9月29日讯(新闻记者 陈梦宇) 昨日,上海证券交易所科创板上市股票上市联合会举办2020年第83次发售联合会决议大会,会议决策“允许比亚迪汽车控投有限责任公司发售上市”,科创板上市迈入白车身第一股先发的里程碑式时时刻刻。

9月1日,比亚迪汽车(00175)向A股科创板上市提交招股书,依据公示,发售的RMB股权不超过发售及配备提议发售RMB股权项下,拟发售RMB股权数量扩张后企业已发售总股本的15%。经扣减发售支出后,提议发售RMB股权的所得的账款拟用以吉利集团的市场拓展及一般营运资本。

9月17日,比亚迪汽车公布对上海证券交易所询问函的回复,对公司股权结构、关键技术、外国投资者业务流程、公司治理结构、财务数据以及他事宜开展了具体论述。有利车辆表明,企业含领克知名品牌累计销售量的中国市场占有率持续三年居自有品牌第一位,且处在不断提高情况,与此同时企业对新能源技术有关方面的流行技术方案也完成了全方位的遮盖,并做到领域领先地位。

从9月1日至28日,不上一个月的時间,比亚迪汽车便完成了从提交申请办理到科创板上市IPO上会的全过程。有专业人士觉得,比亚迪汽车挑选登录科创板上市体现的是我国独立造成领域转型发展的数据信号,其规模效益将变成科创板上市又一个具示范作用的现象级公司,对中小规模纳税人新科技公司的管理提升有推动实际意义。

截止到9月28日收市,比亚迪汽车股票发报于15.26港币,全新总市值为1497亿港元,折算RMB约1316.91亿人民币。

先前,应对上海证券交易所有关有利业务流程事项的询问,比亚迪汽车表明,企业设备现阶段已遮盖流行的紧密级到中级轿车销售市场,2019年轿车销量达53.01万台,市场占有率5.16%,居中国汽车企业第五、自有品牌之首。SUV层面,比亚迪汽车(含合伙知名品牌领克)商品产生了从A0级SUV到中小型SUV的全方位合理布局。2019年共完成SUV市场销售79.98万台,市场占有率为8.44%,居中国汽车企业第二,自有品牌第二。

新能源技术销售量层面,依据汽车销量数据信息,2019吉利新能源新能源客车销售量为69608辆,居领域第四,仅次比亚迪汽车、北汽电动汽车和上汽乘用车。比亚迪汽车现阶段目前产品矩阵中,环保节能及新能源车型已逐渐占主导性。以2019年为例子,有利及几何图形知名品牌一共有14款在售车系,在其中13款为环保节能及新能源车型。有利觉得,伴随着新能源车补助的不断减少,领域将加快适者生存,做为细分领域领头,企业将充足获益于经营规模优点,市场占有率有希望不断提高。