在电动式化、智能化系统时期，毫不客气地说，我国汽车工业已经引领时尚。

2021年最红的汽车制造商非长城汽车哈弗莫属，在供应链管理不稳定，及其原料涨价等不利条件危害下，长城汽车哈弗能趁势提高实属不易。下面咱们就整理一下，长城汽车哈弗的整体实力究竟是什么水准？将来又将怎样超越自己？能不能稳住C位，再次往前？

间距打开洗心革面式转型、确立向经济全球化智能科技公司转型发展总体目标已以往一年半時间，长城汽车哈弗成效明显，2021年拿出一份令人满意试卷，并已获得持续六年提升上百万销售量造就。

1月23日，长城汽车哈弗（股票号：601633.SH，02333.HK）公布2021年业绩快报。2021年，长城汽车哈弗营业总收入1363.17亿人民币，同比增加31.95%，纯利润67.81亿人民币，同比增加26.45%，自行车均值市场价超出10.64万余元，同比增加14.50%。

在这里身后，是长城汽车哈弗牢牢把握趁势，产品矩阵潜能不断释放出来的結果。全部2021年，长城汽车哈弗市场销售新汽车超128万台，同比增加15.2%，持续六年提升上百万销售量并创厉史新纪录。在其中，2021年12月市场销售新汽车162,369辆，同比增加8.2%，同比增长率32.5%，集团旗下各知名品牌毫无疑问都是有爆品的特质，销售量环比齐改进。

长城汽车哈弗2021年销售量

做为长城汽车哈弗的主力军之一，长城皮卡已持续24年维持中国及出入口销售量第一，市场占有率牢固，在其中长城炮几款新汽车亮相，可谓是正旺。

长城皮卡2021年全年度市场销售233,006辆，同比增加3.6%，在其中仅12月每月就完成销售量25,033辆，同比增加15.7%，总计16个月市场销售提升2万台。长城炮2021年乘用炮全世界版、大炮、黑弹、旅装炮、电力机车炮等陆续在全世界四大洲50好几个国家和地区发售，并变成澳大利亚ANCAP全新规范下得到五星评分的国产品牌，全方位打开了长城皮卡经济全球化新世界。

东兴证券觉得，“2021年长城汽车销量超128万台，关键归功于企业对最底层构架开展转型，企业定位从‘汽车制造公司’转为‘客户服务经营公司’，商业运营模式变为‘商品 手机软件 服务项目’，为其合理发掘市场的需求打下了基本。”

2021年，长城汽车哈弗重构机构体制，打造出“强后台管理、大网易大数据、小前台接待”3.0版本号组织结构。在贝多君来看，3.0组织结构能精确、敏捷地连接客户，产生全新升级的协同作用。与此同时，在新一期股权激励计划的促进下，能合理健全人才队伍搭建，加强职工内部结构流动性，激话职工潜力，最后巨大提升企业运营高效率。