日前，中国皮卡网从万里长城官方网获知，今年1-8月，长城皮卡全世界总计市场销售146718台，同比增加7%；在其中国外总计市场销售29499台，同期相比暴增232%。1-8月，长城皮卡中国市场占有率近50%，我国每售出2台皮卡车，就会有一台是万里长城。长城炮1-8月市场销售77356辆，同比增加13.4%。发售一周年，长城炮销售量提升20万部，火箭弹一样的速率更新领域记录。

　　处理芯片如同一个人脑，沒有四肢最少还能存活，可是沒有人脑人就不会有。据国家工信部发布的统计显示，截止到2019年底，在我国处理芯片自有率不够30％，尤其是高端芯片，自有率仅做到了5％，处理芯片困境危害着各个行业的高效率。受东南亚地区的处理芯片生产能力危害，博世ESP（车体电子器件稳定性系统软件）等零部件供给量骤减，大幅度危害长城汽车哈弗8月的产供销。

　　短暂性的处理芯片困境并沒有制约住万里长城发展的脚步，八月中旬，万里长城回收戴姆勒公司墨西哥伊拉塞马波利斯加工厂，进一步增加其在南美洲的知名度；在一带一路、印度等销售市场，万里长城也持续发力。将来，万里长城方案在2025年完成国外市场销售100万台的新发展战略。

　　在八月揭幕的成都国际车展上，长城皮卡也是异彩纷呈。“长城炮发售2年销售量提升20万部”，造就中国皮卡车商品新境界，意味着着长城炮新类目及其乘用化发展战略的取得成功。此外，越野suv炮珠穆朗玛峰版、电力机车炮、大炮、电装炮、旅装炮、黑弹、龙弹等一系列商品的现身，意味着皮卡车商品多样化的市场前景，万里长城提前准备随时随地启动模块，再次担负知名品牌破圈发展趋势的重任。

　　今年，贯彻多元化战略是长城皮卡的主要总体目标，在公示公告销售量时将国外销售量做为了关键统计分析目标，从大幅度提高的信息看来，长城皮卡在凭着一己之力支持起中国销售市场销售量的与此同时，也已经用皮卡车商品向全球证实中国制造业的能力早已事过境迁。