10月23日，长城汽车公布三季度财务报告。三季度营业收入262.1亿人民币，同比增加23.6%，同比增长率11.5%，归母净利润14.4亿人民币，同比增加2.9%。

当天收市，A股（601633.SH）报24.95元，涨0.73%；股票（02333.HK）报13.1港币，跌0.76%。

长城汽车哈弗表明，归功于新平台产品矩阵焕新结集，品牌推广形象化、场景化更新，及其“青柠檬”“重型坦克”“现磨咖啡智能化”三大技术性产品发布会等，今年三季度，长城汽车哈弗不但营业收入、销售量领先，在经济全球化高新科技交通出行公司转型之道路上也乘势而上。

2020年后半年至今，长城汽车哈弗A股总计升幅已达223%，A股、股票的总的市值提升3000亿人民币，一跃成为了我国总市值第二高的汽车企业。比较之下，比亚迪集团的规模约是万里长城的7倍，但总市值却仅为后面一种的四分之三。做为一家传统定义上的汽车企业，万里长城缘何在100天以内取得成功点爆金融市场的激情，变成最有口皆碑的项目投资标底呢？

打开新一轮商品周期时间

2020年后半年，万里长城打开新一轮商品周期时间。依次发布长城哈佛小狗、WEY重型坦克300、欧拉白猫等几款全新升级车系，并公布了青柠檬、重型坦克和现磨咖啡三大技术性知名品牌，造成了行业领域的关心和探讨，并取得成功提升了市場和销售量。

三季度，万里长城集团旗下的四大知名品牌长城哈佛、WEY、欧拉、长城皮卡均完成了销售量的大幅度提高。在其中长城哈佛知名品牌三季度市场销售18.3万台，同比增加8.5%；WEY知名品牌市场销售2.4万台，同比增加3%，欧拉和长城皮卡再次提高，三季度各自同期相比上涨幅度达到179.9%和93.2%。因而，很多人将万里长城这一轮的股票价格疯涨得益于新一轮的商品周期时间。

殊不知在这里以外，大家还看到了一些新的关键点。最先万里长城总市值虽高，但可股票买盘却并不是很多。公布材料表明，魏建军的保定市自主创新长城资产管理方法有限责任公司拥有长城汽车哈弗55.74%的股权，我国证券金融有限责任公司持仓2.15%，香港金管局持仓0.28%，中央汇金投资管理责任有限公司持仓0.24%，另有33.6%的股权所属股票销售市场。

这代表着万里长城在A股市场上的可股票买盘仅有7.99%，相匹配总市值183亿人民币。做为长城汽车哈弗的竞争者，长安轿车和比亚迪集团的可股票买盘则各自为311亿人民币和343亿元。