相隔两月，德国车销售市场的交易量再度迈入提高，而且增长幅度达9.1%，这并不可是今年内法国汽车交易市场的较大增长幅度，也是自上年9月至今的较大增长幅度。

6月4日，法国机动车辆管理处（Kraftfahrt-Bundesamt，下称KBA）发布的统计显示，今年5月法国的新能源汽车销售量同比增加9.1%至332,962辆，这也让前5个月法国汽车交易市场的总计销售量同期相比1.7%至1,523,769辆。

和先前一样，法国汽车交易市场的主要表现关键遭受德国经济的危害。5月法国汽车交易市场能完成如此大幅度的提高，主要是因为法国的社会经济修复。5月15日，欧盟国家审计局发布的统计显示，一季度德国经济比2018年第四季度提高0.4%。这表明，德国经济总算完毕将近6个月的非提高情况——上年第三季度法国GDP收拢0.2%，第四季度则基础与第三季度一样，处在停滞不前情况。

英国延迟征缴汽车关税 德国经济临时修复提高

5月23日，德国联邦审计局也表明，因为一季度家中消费者的强悍提高和建筑行业的迅猛发展，在2019年末凑合绕开专业性衰落的德国经济总算发生反跳。而且审计局表明，经济发展的提高主要是中国交易造成的推动功效，与此同时还预测分析称5月15日起经济发展还将进一步修复提高。

往往能确立到实际时间，是由于5月15日中午英国CNBC消息称，英国特朗普政府决策最少延迟大半年对日本这个国家和欧盟国家征缴25%的进口汽车关税。这信息一经报导，当日美国华尔街股票市场就发生走高——道琼斯指数增涨115点至25,647点，上涨幅度为0.45%。

因为时间差的关联，英国延迟进口关税的信息发布时，欧洲地区各种股票市场已收市。但第二天，受此危害欧洲地区的股票市场也发生走高，截至当天收市，法国富时指数增涨55点至7,296点，法国的CAC增涨32点至5,374点，法国DAX指数值增涨较多，达107点至12,090点。而在德国股市中，又以车辆股票上涨势态更为强悍，在其中宝马五系增涨3.1%，戴姆勒公司增涨近3%。

但是，将来德国经济能不能持续保持增长势头仍未如。有媒介称，在5月底法国的央行，即德意志联邦金融机构称，第一季度的反跳关键遭受是受到一次性要素的危害，例如因气温标准有益而临时修复的买车个人行为和工程建筑主题活动，而长期性看来这种要素也许会无效乃至反转。此外，联邦银行也表明，2019年第二季度法国的经济发展不大可能超出第一季度。