五菱和奇瑞看起来是毫无影响的2个知名品牌，上汽通用五菱是借助美国通用汽车公司落伍技术性开支的合资，以前主要面包车和承载式微卡；奇瑞是皖系地区国营企业，以打造出一般新能源客车型为主导，一度是“独立一哥”如今也算销售量非常好，但技术实力更好像“一兄弟”。

这俩知名品牌到底有啥影响呢？

那就需要看一看奇瑞QQ这辆车的原型车了，也就是雪佛兰乐驰，该车尽管挂过雪弗兰汽车标志但则是上汽通用五菱柳州市加工厂生产制造，以后改成合资宝骏汽车汽车标志；但是真真正正的原型车也不是雪弗兰的，反而是韩国大宇的恩扎兹，大宇公司倒闭后被通用汽车公司回收，因此雪弗兰和别克汽车集团旗下的一些美国车实际上是韩系车，这也是通用汽车公司一度点评较弱的缘故。换句话说奇瑞QQ实际上是一台“仿冒韩系车”，但这让上汽汽车、通用性和五菱都较为难堪。

为什么要讲这种呢？

实际上仿冒设计方案是很普遍的状况，不只是奇瑞，各种汽车厂商在发展环节都用这个方式，包含一些国外大品牌；只不过是以前并不是互联网信息化时代，许多车系鲜为人知因此不了解，例如大众甲壳虫效仿太脱拉、陆巡仿造于威力斯Jeep，福特汽车林肯也一度被指剽窃宾利车等。殊不知一旦这种汽车企业完善以后便会逐渐打造出自身的设计方案视频语音，渐渐地建立自身的品牌理念，但是奇瑞好像不这样觉得。

2021.11发售的QQ冰激凌或是在仿冒设计方案，效仿的是五菱宏光MINIEV，两车的相似之处可以说成高到让人不太好点评；QQ这一标识除开“小企鹅品牌形象”之外，好像另一个标识便是仿冒了。

图1、奇瑞QQ冰激凌

图2、五菱宏光MINIEV

宏光MINIEV的参考价为2.88-4.86万，奇瑞QQ冰激凌参考价2.99-4.39万；前面一种NEDC续航力120、170km，后面一种同样，两车规格也非常，最大车速全是100km/h，配备也都所差无几。武乡侯夸王司徒的那一句话……针对五菱汽车实际上是没什么好感度的，营销推广过度浮夸，在合资时兴的情况下树立通用汽车公司美系技术性，在国潮品牌车辆浪潮下又逐渐打情结牌但却更改不上合资的人物关系；车子采用的零部件规范真正不高，2021-2022年连同宝骏汽车总共招回小200万部。