这两天，我的朋友小吴一天到晚愁眉不展的，我询问他为什么？原来是个股损害了三分之一上下，痛心呀！买的便是东风汽车集团。实际上个股有涨有跌，这也是常规的，可是小吴一口就盯紧，全赖广汽传祺，这是否有点儿勉强了？等我看了15号的新品发布会，我表明，小吴的思想观点或是颇有一定象征性的！是否广汽传祺的缘故我不敢肯定，但这辆车不咋的倒是客观事实。

做为昔日的国产经典SUV车系更新换代款——全新升级GS4新汽车对比老款，车体全方位变大，轮距也延长40mm，外型与内饰一样开展了创新，配备也做好了相对的提升，给予一款1.5T驱动力配对6MT和爱信6AT变速器，市场价8.98-15.18万余元，照理说应该是欢呼声汇集，客户应当疯狂购物呀，怎么会被喝倒彩了？

缘故在哪儿？

全新升级GS4败给竞争对手

实际上并不是由于广汽传祺GS4不好，反而是由于如今的好多个敌人太强了。先前广汽传祺GS4以前一度热卖，仅仅问题也很显著——便是车体过小。本次全新升级GS4更新换代以后车体通过全方位变大，而且加长轴距之后，可以算得上填补了以往的遗憾，再再加上设计方案这方面的创新及其选用全新的驱动力，看上去全新升级广汽传祺GS4确实令人感觉是一款诚心之作，但此外，全新升级广汽传祺GS4也总给人一种觉得——便是不足震撼。

为何全新升级广汽传祺GS4不足震撼呢？

反复想了一下，也许缘故我们都是被别的更震撼的车系给吊高了食欲吧。

实际上，这几年国内SUV全方位超过，不但在造型设计层面更具有原创性，并且在配备、驱动力层面拥有长足的进步。

例如一样是今年推出的北京长安CS75 PLUS，不但造型设计更具有破坏性，并且1.5T和2.0T驱动力挑选大量，配备也更加丰富多彩，10.69-15.49万尽管起市场价稍高于全新升级广汽传祺GS4的8.98-15.18万余元市场价，可是北京长安CS75 PLUS的2.0T版车系价钱与全新升级广汽传祺GS4的1.5T顶配价钱相仿，那么比照一看全新升级广汽传祺GS4当然也不那麼香了。

一样的大道理，看一下也是今年推出的吉利博越Pro，这车市场价9.88-15.68万余元，造型设计空气精美，1.5T、1.8T的驱动力挑选更丰富，并且配备现代感十足，比较之下市场价相仿的全新升级广汽传祺GS4，不论是从知名品牌号召力、或是车系本身产品力看来，全新升级广汽传祺GS4显而易见都比不上吉利博越Pro了。