新闻记者 | 李昊

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东风汽车集团（601238.SH）拟不断加仓主要经营的业务。

在7月27日的东风汽车集团投资人对外开放主题活动上，企业老总曾庆洪表明，“将来东风汽车集团根据总计资金投入850亿-1000亿人民币资产，执行产品研发和产业发展重点项目”。

东风汽车集团根据合资企业有着广汽丰田、广汽本田两知名品牌。企业产供销快讯表明，今年上半年度“两田”销售量占企业车辆总销售量的76%，而自有品牌广汽乘用车、广汽埃安新能源车有限责任公司（下称广汽埃安）等知名品牌汽车销量排名比较劣势。

东风汽车集团经理冯兴亚表明，“2018年-2021年企业促进‘广汽传祺 埃安’的独立双品牌策略，打造出了几款具备竞争优势的重磅消息车系。”

近些年广汽埃安销售量提高快速。今年上半年度企业汽车销量排名同比增加24.49%，在其中广汽埃安销售量提高最大，做到112.03%。

值得一提的是，今年上半年度大宗商品现货、锂电池价格均增涨，且累加“缺芯潮”的危害，东风汽车集团原料成本费或升高。

东风汽车集团知名品牌关系部科长尹捷向页面电视记者表明，车辆的生产周期较长，原材料价格的起伏对毛利率危害存有滞后效应，现阶段并未危害产品报价。与此同时，处理芯片提供紧缺对企业危害比较有限。“从一季度末逐渐，企业根据与经销商的协作，及其采用与经销商的上下游企业连接的方法，保证企业处理芯片的供货”。

但东风汽车集团营运能力并不开朗。2017年企业销售毛利率为19.89%，接着年年减少，至2020年仅为4.77%。

比照同业竞争上市企业，东风汽车集团利润率总体稍低。2020年，比亚迪汽车（002594.SZ）利润率为19.40%，长城汽车哈弗（000625.SZ）利润率为17.18%，长安轿车利润率为14.30%，均远远高于东风汽车集团。

谈起将来，曾庆洪表明，2020年东风汽车集团在新能源车销售市场的市场份额为5.7%。争得到2025年，东风汽车集团车辆销售量达350万台。到2035年，企业争取完成车辆产供销500万台，新能源车占比达50%。

曾庆洪还表明，东风汽车集团方案将搭建优秀人才管理体系，并根据个股激励计划将关键职工与企业高度关联。近些年企业推行了2期个股期权激励计划，参加职工累计超出3200人。

但需要注意的是，东风汽车集团董监高大范畴高管增持公司股份。企业5月24日公示称，包含老总曾庆洪、经理冯兴亚、董事会秘书眭立以内的9位董监高拟高管增持公司股份。虽然高管增持股权来源于均为个股期权行权，且减股票数很少，但大范畴的高管增持仍非常值得关心。