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“我们与特斯拉汽车的协作前不久早已完毕，并且以后没有一切新发展的很有可能，因而决策卖出全部股权。”

传言终被确认。

今日（2017年6月3日），丰田汽车车辆公布称，早已在2016年售出了所拥有特斯拉汽车的所有股权，至此，与这个英国汽车企业再无“纠葛”。

2010年初，丰田汽车耗费5000万美金入股投资特斯拉汽车，拥有后面一种3%的股权，与此同时用一个十分低的价钱——4200万美金，把它在美国加州的的加工厂卖给新合作方。在日本鬼子的“协助”下，特斯拉汽车于当初6月发售，完成初次IPO。

2010年10月，特斯拉汽车与丰田汽车签定为RAV4电动式版给予充电电池和动力装置开发设计服务项目的协议书。有内部人士表露，那时候彼此仍在考虑到将协作扩展至电动式版奔驰sRX。埃隆马斯克（Elon Musk）也表明过RAV4电动式版仅仅更多方面协作起点、跳板的说词。

一方面，仍未解决“大招回”困境的丰田汽车不但可以借势营销特斯拉汽车重构新品牌形象，更能填补其在新能源汽车行业的不够；另一方面，特斯拉汽车在得到很多资产支撑的与此同时，还能够从丰田汽车的身上学得批量生产车的工作经验。那时，这也是一桩被业内非常看中的协作。

殊不知，“好梦”迅速便被摧毁。

以前参加项目合作的人员表露，协作逐渐没多久，彼此技术工程师就出现了众多矛盾。例如，特斯拉汽车期待为RAV4电动式版配置与Roadster同样的电子器件行车制动，但丰田汽车精英团队却驳回申诉了外国人的这一设计方案，坚持不懈应用传统式的脚踏式行车制动。

乃至丰田汽车新闻发言人罗伯特·汉森（John Hanson）也公布表明“这也是俩家根本不一样的企业在使用彻底不一样的做事方法协作”。

虽然跌跌撞撞，但从丰田章男和埃隆马斯克公布协作到2012年RAV4电动式版发售，只是用了2年時间，这仍算得上一个超过领域一般规律性的速率。

最开始，丰田汽车与特斯拉汽车方案三年内售出2600辆电动式版RAV4，但2014年第一季度，彼此的分歧便好像到了不能调解的水平。起先特斯拉汽车一方面表明将终止为丰田汽车供货锂电，秋季，丰田汽车则公布售卖所持特斯拉汽车的一部分股权（实际金额未公布）。