周一下午，新能源车版块上涨幅度近一步扩张。截止到发表文章，比亚迪汽车涨停板，报193.60元，成交额超出120亿人民币，年之内已增涨306%。

赣锋锂业亦增涨10%，报319元，年之内上涨幅度达到201%。与此同时，赣锋锂业总市值超出7400亿人民币，位居A股前十大个股，位居第八位。

股票消息，中间经济会议12月16日至18日于北京举办。大会明确了2021年要搞好八大重点项目：一是加强战略高新科技能量；二是提升全产业链供应链管理自主可控工作能力；三是坚持不懈拉动内需这一发展战略基准点；四是深入推进中国改革开放；五是处理好种籽和农用地问题；六是加强反垄断法和避免资产混乱扩大；七是处理好大都市住宅突显问题；八是搞好碳达峰、碳排放交易工作中。

此外，国家交通部前不久下发通告强调，要加速促进城市建成区新增加物流运输轻形车子应用新能源车，并融合当地的具体，针对符合规定的新能源技术物流配送车子给与行驶便捷。对物流行业而言，新能源物流车相对性汽柴油货运车不但具有明显的经营成本优点，还可体验在入城、通行权、优先选择上车牌和免车辆购置税等层面的一系列现行政策。

华西证券研报强调，2020年是新能源车提供端巨变年间，提供端变质撬起要求，爆品车系将推动新能源车覆盖率加快提高，促进领域从投入期迈进发展期。有关标底：小康股份、江铃汽车、赣锋锂业等。

中行证劵觉得，中间经济会议坚持不懈拉动内需与碳排放交易，利好消息新能源客车及新能源技术发展趋势大会明确2021年八大重点项目，包含坚持不懈拉动内需、搞好碳达峰及碳排放交易工作中、提高全产业链供应链管理自主可控工作能力等。拉动内需层面，会议指出要有效正确引导交易，撤销一些行政性限制消费选购要求，充足发掘县镇交易发展潜力。现阶段一部分大城市限购政策对汽车销量排名导致一定危害，而县镇等买车要求不够等造成自有品牌市场份额降低。伴随着有关现行政策逐渐贯彻落实，有希望推动新能源客车销售量不断转暖。碳达峰及碳排放交易层面，汽车制造业耗费很多原油电力能源，而新能源车的发展趋势有利于减少碳排放，有希望得到不断适用，2021年销售量有希望重返高提高。供应链管理自主可控层面，车辆处理芯片、感应器等较多零部件尚由外资企业经销商把控，存有很大的国产替代室内空间，有关的国内经销商有希望连续获益。提议关心新能源客车、新能源技术及汽车电子产品全产业链。