来源于：车辆横纵 杨茜

2022年1月12日,随着着中汽协信息内容新品发布会的顺利举办,在我国汽车工业向众人递交了一份满意的试卷。2021年,在我国车辆产供销各自进行2608.2万台和2627.5万辆,同期相比分別提高3.4%和3.8%,结束2018年至今持续三年的降低局势。做为“十四五”的稳中求进,2021年我国汽车工业开一个开好局。

2021年在我国汽车交易市场闪光点

2021年,针对我国汽车工业而言,是充斥着艰苦的一年,肺炎疫情并未消散,又累加处理芯片紧缺和原材料价格不断低位,可以获得如此的考试成绩实属不易。在车辆产供销拾起提高的与此同时,汽车交易市场也不缺乏闪光点:

一是新能源车销售市场展现爆发式增长,产品质量和销售市场认同度全面提高。2021年,新能源车市场销售352.1万台,同比增加1.6倍,占到车辆总销售量的13.4%。从“十三五”阶段逐渐,在我国新能源车产业链迅速发展趋势,逐渐发展为全球新能源车方面的自主创新堡垒。新能源车销售量自2015年至今一直稳居全世界第一。通过这么多年的培养,在我国新能源车全产业链早已做到全球范畴内更为健全的水准,商品提供丰富多彩多种多样,中国顾客对新能源车早已从测试交易变为放心消费,绿色消费的观念也在逐渐提高。

二是国产品牌新能源客车市场占有率呈显著提高。2021年,国产品牌新能源客车市场销售954.3万台,同比增加23.1%,占新能源客车市场销售总产量的44.4%,贴近历史时间最好是水准,市场占有率比去年提高6个点。现阶段,在我国汽车工业已经迈进高质量发展环节,在这里产业链转型之时,国产品牌新能源客车公司紧抓新发展机会,加快变小了与海外优点公司中间的差别。当今,国产品牌新能源客车一部分商品彻底可以和合资并列,乃至在一些层面早已逾越了合资。

三是消费理念升级发展趋势显著。2021年,大品牌新能源客车共市场销售347.2万台,同比增加20.7%,高过领域增长速度14.2个点,占新能源客车市场销售总产量的16.2%,高过去年1.9个点。伴随着我们生活水平提升,车辆不会再是简洁的代步工具,更承受着情感需求,以皮内瘤、豪华轿车为象征的高档车遭受青睐。现阶段,新能源客车销售市场早已进到存量市场市场竞争时期,之前靠中低端销售市场、低价获得顾客的方式将荡然无存。

四是出入口同期相比展现持续增长,产销量首度超出200万台。2021年,车辆制造业企业共出入口201.5万台,同比增加1倍。近十年来,我国汽车出口一直在100万台上下彷徨,2021年初次提升200万台。归功于全球经济不断修复,全世界汽车消费贷款也在恢复中;国产品牌转型发展产生优点,且供应链管理相对性完备,能为国外顾客立即给予有竞争能力的商品;以欧美国家为象征的我国陆续增加对新能源电动车的宣传幅度,新能源车变成在我国出入口提高新机遇,我国汽车工业出入口完成了历史进程超越,已经迈进经济全球化发展趋势新环节。