北京冬奥会推动万亿元风雪全产业链，本次冬季奥运会涉及到造雪机器设备、滑雪器材、运动休闲服、比赛展览馆、旅游住宿、广告商、许可商品经济零售、氢能交通出行等好几个实际领域。

这种实际领域在A股都是有相应的相关概念股，自2019年末至今，这种有关相关概念股都发生差异水平的增涨，像雪人股份、冰川热冷、京城股份、元隆雅图等全是冬季奥运会揭幕前后左右发生的大牛股，在其中上年11月底到12月底暴涨4倍的氢能相关概念股京城股份也是牛股中的妖股。

那时候蹭热点氢能的题材便是北京冬奥会将要揭幕，分赛区各种公共汽车企业都是在加快各赛区氢能公共汽车的合理布局。

殊不知，在这类有益的方式下，做为A股第一家发售的氢能汽车发动机企业、有“氢能第一股”之称的亿华通（688339.sh），却在同期狂跌50%，近期也是摆脱10连阴市场行情，在A股股价大跌以后又逐渐寻找股票发售。

氢能第一股股票递表

亿华通是一家关键做氢电池汽车发动机系统研发及产业发展的企业，据财报称，现阶段早已完成氢电池汽车发动机系统软件的大批量生产，关键设备为氢电池汽车发动机系统软件及相应的科研开发、技术咨询。

现阶段公司关键顾客包含宇通客车、北汽福田、中通客车、有利商用汽车等，据企业1月27日提交给香港交易所的招股书表明，亿华通在我国氢燃料电池系统软件销售市场的市场占有率早已做到34.8%，稳居第一位，早已安裝在国家工信部新能源车总目录中的67款燃料电池车上！

（亿华通股票招股书截屏）

2020年8月10日亿华通宣布登录A股科创板上市变成“氢能第一股”，发售当初企业就亏本2352.36万，其股票价格也在当初暴跌超43%，自2020年年末到上年今年初又暴涨1.4倍，最大总市值做到234.47亿。

事实上，在2020年8月科创板上市IPO的与此同时企业就早已起动了股票发售方案，但一直到今年1月26日企业的股票发售申报材料才得到中国证监会的审理，