当今，A股中报公布正处在结束最后的冲刺环节，8月27日夜间，有600好几家企业发布中报，从有关业绩主要表现看来，400好几家完成正提高，一部分领头业绩醒目，仅极少数业绩发生下降。

// 比亚迪汽车上半年度纯利润降低近三成 //

8月27日夜间，比亚迪汽车公布2021年上半年度财务报告表明，上半年度完成主营业务收入908.85亿人民币，同比增加50.22％；属于上市企业公司股东的纯利润11.74亿人民币，销售业绩维持往上发展趋势。

针对盈利降低，企业称，汇报期限内，因产品构造转变，企业利润率下降；与此同时，受大宗商品现货等原材料涨价危害，企业总体营运能力遭受一定危害。企业利润率由2020年上半年度约18.05％降低至期限内约11.13％。

从机构持股看来，第二季度股票基金大幅度买入，净买进4700多亿港元，而陆股通资产却有一定的补仓。

因为陆股通数据信息可以即时表明，在经历了2个半月的横盘整理后，最近股票龙虎榜有再次买入的征兆。

半导体材料业务流程拆分横生枝节。在汇报期限内，比亚迪汽车半导体材料已于2021年6月获深圳交易所审理其分拆上市申请办理。比亚迪汽车半导体材料做为中国自主可控的车规IGBT领导干部生产商，此次拆分将有益于比亚迪汽车半导体材料扩宽融资方式、提高品牌形象和提升公司治理。

但是，深圳交易所已于8月18日中断比亚迪汽车半导体材料有限责任公司发售上市审批，缘故是外国投资者刑事辩护律师北京天元律师公司被证监会立案查处。这为比亚迪汽车半导体材料的发售过程提升了可变性。

除此之外，比亚迪股份在财务报告中表明，其一方面将积极推动比亚迪汽车半导体材料发售有关工作中，另一方面将方案推动别的业务流程区域的社会化过程，释放出来各业务流程的发展前景，提高集团公司总体使用价值。与此同时，比亚迪股份还将融合自己业务流程特性，不断根据战投在全产业链上中下游关键行业开展合理布局。

// 长城汽车哈弗销售业绩暴涨逾200％ //

长城汽车哈弗2021年8月27日夜间公布中报称，上半年度属于总公司使用者的纯利润35.29亿人民币，同比增加207.87％；主营业务收入619.28亿人民币，同比增加72.36％；基本每股收益0.39元，同比增长225.0％。

沒有非常就没有伤害，一样是造成的，长城汽车哈弗总的市值仅为比亚迪汽车的60％上下，而企业上半年度销售业绩却大幅度超出比亚迪汽车，不仅如此，前两年销售业绩一样是超出比亚迪汽车。