有利老总李书福最后或是根据集团旗下国外公司行为主体选用曲折发展战略，悄悄地以约90亿美金价钱回收了戴姆勒公司9.69%股权，变成其较大单一公司股东。

什么是曲折发展战略？先来总结一下一件事的通过。上年11月，有利期待戴姆勒公司增发新股，进而选购5%股权。但是，戴姆勒公司拒绝了有利的购买要求，表明不肯见到目前股份被稀释液，但仍然热烈欢迎有利从二级市场买进上市公司。

那时候内部人士告知路透社，有利方案根据此项项目投资以获得梅赛德斯奔驰-新款奔驰电动轿车和货车的技术性，包含新型电池，以协助有利快速开启新能源电动车销售市场。与此同时内部人士称，有利觉得，戴姆勒公司往往有发展潜力，是由于它已经开发设计无人驾驶汽车的快速网络联接，而李书福觉得，根据通讯卫星的互联网技术联接很有可能会对汽车制造业尤为重要。

虽然李书福早已变成戴姆勒公司较大单一公司股东，但据贴近有利的内部人士称，戴姆勒公司和有利并未就合资企业新公司的架构开展探讨，“你了解大家务必变成一个相关者才可以参加进去”。

了解商谈的内部人士表明，有利变成戴姆勒公司较大公司股东之一的行为在近几个星期遭受了一些阻碍，有一些问题并未彻底处理。

去年年底，吉利集团公布与欧洲地区基金管理公司Cevian Capital达成一致，回收其拥有的volvo集团公司（AB Volvo）8847亿港元的A股个股和7877亿港元的B股个股。新项目交收后，吉利集团将有着沃尔沃集团8.2%股份，变成其第一大持仓公司股东，并有着15.6%的选举权。而此次回收，则是有利进一步在商用汽车上的探寻。沃尔沃集团在货车、客运车等商用汽车行业称得上是十分强有力的汽车企业。

以上内部人士称，因为反垄断法忧虑，volvo一直抵制有利对戴姆勒公司的潜在性回收。终究，戴姆勒公司是世界销售量最高的商业服务货车生产商之一，2016年戴姆勒公司商用汽车营占总营业收入占比超出3成。

“大家将根据遵循中国法律和公司治理来维护俩家企业的权益。我们不期待在戴姆勒公司有着控制权，大家仅仅该公司的投资人之一。”以上内部人士表明。

现阶段，吉利集团如今国外持股的财产包含volvo、英国伦敦新能源电动车、宝腾车辆、路特斯汽车及太力飞行汽车等。有利称，吉利集团有限责任公司已根据集团旗下国外公司行为主体回收