10月12日，马自达汽车我国公开了2021年9月份我国市场销售量的销售业绩，她们9月份售出了16428一辆车，1-9月份的总计销售量则为139318辆。

马自达汽车我国9月销售量数据信息

此外，马自达汽车我国还发布了马自达销量前三位的车系，分别是马自达汽车3昂克赛拉、CX-5、CX-4。在其中销售量最佳的马自达汽车3昂克赛拉，9月份销售量为8941辆，马自达汽车我国9月份销售量超出一半全是由它支撑点起來，而1-9月的销售量则做到63876辆，也占了马自达汽车我国1-9月总计销售量的四成五有多。

马自达汽车3昂克赛拉

针对购买者广泛喜爱的SUV车系，CX-5和CX-4这2款SUV的呈现却不绝如此人意。果真，马自达汽车的司机对安全驾驶快乐或是有一定的追求完美，这种SUV好像不太合乎这一部分交易的爱好。

马自达汽车CX-5

马自达CX-4

最令人出现意外的是，马自达汽车阿特兹居然没进到前三的部位，官方网乃至还不愿意表露它的销售量。想当初，老马自达汽车6是马自达我国市场的生命车系，现如今承继老马自达汽车6释尊的阿特兹，销售量却一路走下坡，令人觉得感慨万千。

马自达阿特兹

实际上，马自达汽车素来有自身的节奏感，虽然它们的销售量与其他合资对比的确算不上优异，但跟马自达汽车自身较为起來，主要表现早已算得上很好的了。但是，一汽马自达的散伙，显而易见是马自达汽车在我国市场日趋没落的缩影。

經典马自达汽车6

马自达在我国市场原本可以有不错的发展趋势，但她们的商品却慢慢背驰顾客的真实要求，将一个本来有着与众不同个性化的通俗化知名品牌就是制成了轻奢品牌，自身在营销推广上却一直不慌不忙，本来很宽的路都被许多人走窄了。马自达汽车对机械设备技术性固执的信念很非常值得敬佩，但摆脱销售市场和消费者的适用，便是一种经典的“败家女”个人行为。