近日，Stellantis公布了全新升级DS纯电原型车，这也是一款根据纯电推动的车系。企业表明，此车有工作能力与德国品牌进行市场竞争，最少在外型与技术性方面是如此的。现如今，这一法国品牌慢慢逐渐在纯电行业与竞争者进行交锋。

DS将此车起名叫“E-Tense Performance”，这款原型车是DS纯电气性能技术性试验室的又一款大作。此车是DS知名品牌于2016年日内瓦汽车展公布的E-Tense纯电超级跑车概念车图片的演变版本号。从2016年以后，DS知名品牌便在“技能树”中心点开全新跑车外观设计设计与技术研发方面。此车输出功率相较2016年现身的第一款概念车图片翻了一番，其双电机驱动器输出功率做到意想不到的805大马力，这要归功于DS在电动方程式比赛中得到的工作经验。

除此之外，此车最让人印象深刻的很有可能便是动能回收利用刹车系统了，该操作系统能为805大马力输出功率輸出给予制驱动力。奇妙的是，DS E-Tense Performance沒有传统式的刹车板，此车的制动系统是依据动能回收利用设置全自动制动系统，听起来十分难以置信。DS表明，此车还选用了独特动力电池与充电电池制冷系统，这也是DS与法国的石油天然气大佬TotalEnergies的充电电池企业合作开发的。

DS更为这一款原型车产品研发了一套订制化碳纤维材料单个驾驶舱，座舱放置在性能卓越悬挂系统以上，悬架系统不但适用路面行车，也是确保跑道中行进的可靠性。说到跑道安全驾驶，此车产品测试中，来源于电动方程式总冠军赛车手让-埃里克·希尔涅与弗朗西斯科·菲利克斯·达·科斯塔耗费大量的時间为其校准，收集了很多数据信息，变成产品研发当中最重要一部分。

尽管DS表明E-Tense Performance沒有批量生产方案，但此车应用的很多技术性都是会在未来车系中变成实际，在其中一些设计风格会在未来DS车系中看到。