肺炎疫情慢慢褪去，各个领域也在井然有序地进行复工复产的工作中，而近几个月一直被肺炎疫情“打击”的汽车制造商也逐渐开始相继举行线下推广活动。那麼小编作为一名车辆新闻人，当然就需要进行参与各式各样的线下推广活动。而就在上星期5月30日，我终于参与了一场朝思暮想的奥迪车试驾活动，主题活动之中，一汽奥迪以携e-tron、Q7、Q5L、A4L、RS4等车系为关键阵型，产生好几个技术专业试架挑戰学科，多方位为广东省奥迪车客户和参加特邀嘉宾重磅消息打造出一场完美驾控新感受。

到场地面上，最引人注意的必属那32米长、18米宽、5米多、占地面积达到600平的机械设备远古巨兽——焕燃更新的“热血传奇8”。小编参与过那么多局试驾活动，也是第一次见到这一测试报告。尽管我也算得上车龄较高的“老湿机”，但无可奈何有着恐高的我或是没法战胜恐惧去感受这一有趣的测试报告，因而只能跟随教练员在这个机械设备远古巨兽“热血传奇8”上体会配备quattro全时四驱的奥迪车Q7震撼炫酷的风采，及其四轮转向产生更多的精确度和可靠性。不得不承认，奥迪车强劲的quattro系统软件，为其设备所提供的完美特性感受，毫无疑问是打动顾客最充分的武器装备。

在器材体验区，主办单位用奥迪车Q5L领着当场特邀嘉宾根据一个8.5米高处翘翘板、多边桥、侧坡、四轮滚轮等试架学科来感受奥迪车Q系车系非同一般的平稳操纵性。从小编试架这一新项目最直接的体会而言，奥迪车Q5L应收驼峰桥几乎沒有难度系数，上坡主要表现也是在预料之中，在行驶全过程中只需握稳汽车方向盘，适度维持正前向，升坡时维持好油门踏板的幅度，下坡路换抬刹车踏板就可以，轻轻松松且简易。

此外，四轮滚轮该新项目极其磨练汽车的四驱特性，而奥迪车Q7在应对2个后胎与此同时丧失粘合力的情形下，系统软件的制动系统坚决快速，驱动力迅速便能传送给有粘合力的前胎，车子通过。除此之外，奥迪车Q7在交叉式滑轮上的体现也是一样强大，根据起來十分轻轻松松。